Металловедение для сварщиков (сварка сталей)






Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Металловедение для сварщиков (сварка сталей)

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .



Страницы: 1 2 3... 163 164 165 166 167 168 169... 252 253 254
 

как и в стали, находится в виде цементита, не свариваются из-за очень низкой технологической прочности в процессе сварки. Свариваются чугуны серые и ковкие со структурно-свободным графитом. Сварку чугуна применяют главным образом как ре­монтную операцию для заварки различного рода дефектов литья — раковин, газовых пузырей, недоливов, а также трещин литейного происхождения и возникающих при эксплуатации чугунного изделия. Для этого наиболее удобна и маневренна ручная дуго­вая сварка и реже другие методы сварки. Для чугунов применяют также контактную сварку — пайку с использованием присадоч­ных материалов с меньшей температурой плавления, чем у чугуна.
Основные трудности при сварке чугуна связаны с образова­нием в зоне сварки — металле шва и участке оплавления кромок свариваемого изделия твердых и хрупких структурных состав­ляющих — мартенсита и ледебурита. Наряду с этим большая величина усадки чугуна при кристаллизации и остывании обус­ловливает возникновение высоких напряжений. Оба эти обстоя­тельства делают материал очень склонным к образованию тре­щин в сварных швах и околошовной зоне (ОШЗ). Очень важно для сварки чугуна то, что чугунные изделия имеют, как правило, большую массу (станины, корпуса и пр.), и поэтому скорость охлаждения относительно небольшой по размеру зоны сварки оказывается очень высокой, что и предопределяет образование не графита, а ледебурита и превращение аустенита в мартенсит.
Основные методы получения бездефектных сварных соедине­ний чугуна — подогрев и повышение температуры свариваемого металла, уменьшение скорости охлаждения и введение в металл шва элементов, способствующих графитизации и препятствую­щих отбелу (кремния, углерода). Эти мероприятия позволяют предотвратить образование ледебурита в металле шва и участке оплавления кромок и мартенсита во всей зоне сварного соедине­ния, в том числе в участках ЗТВ, нагревавшихся выше темпера­туры Ас3. Температура подогрева свариваемого изделия зависит от массы свариваемого изделия, способа и технологии сварки, состава присадочного материала.
При дуговой или газовой сварке крупные чугунные изделия подогревают до 700° С, создают большую сварочную ванну, применяя толстые чугунные присадочные прутки или электроды и обеспечивают медленное охлаждение со скоростью не более 100° С/ч. При сварке не очень крупных чугунных изделий и ис­пользовании присадочного материала с пониженной склонностью к отбеливанию можно ограничиться подогревом на 300—400° С, но также обеспечивая медленное охлаждение для предотвращения образования мартенсита в зоне сварки.
Существуют способы сварки чугуна без подогрева. Эти спо­собы требуют-применения специальных присадочных материалов на базе сплавов, в которых не растворяется углерод (основа — медь, никель). При сварке с такими присадочными материалами 166
rss
Карта
 






Страницы: 1 2 3... 163 164 165 166 167 168 169... 252 253 254

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу


Оcновы сварки судовых конструкций
Материаловедение
Російсько-український словник зварювальної термінології. Українсько-російський словник зварювальної термінології.
Металловедение для сварщиков (сварка сталей)
Машиностроение. Энциклопедия Оборудование для сварки
Иллюстрации к началам курса «Основы материаловедения»
Необычные свойства обычных металлов

rss
Карта