Материаловедение

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Материаловедение

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .

Страницы: 1 2 3... 192 193 194 195 196 197 198... 382 383 384

	 Износостойкие материалы 195 пластически деформироваться и увели­чивать площадь фактического контакта, что приводит к снижению местного давления и температуры на поверхности подшипника. Критериями для оценки подшипнико­вого материала служат коэффициент трения и допустимые нагрузочно-ско-ростные характеристики: давление р, действующее на опору, скорость сколь­жения V, параметр рг, определяющий удельную мощность трения. Допусти­мое значение параметра рг тем больше, чем выше способность материала сни­жать температуру нагрева и нагружен-ность контакта, сохранять граничную смазку. Для подшипников скольжения ис­пользуют металлические материалы, не­металлы, комбинированные материалы и минералы (полу- и драгоценные кам­ни). Выбор материала зависит от режи­ма смазки и условий работы опор скольжения. Металлические материалы. Они пред­назначены для работы в режиме жид­костного трения, сочетающемся в ре­альных условиях эксплуатации с режи­мом граничной смазки. Из-за перегрева возможно разрушение граничной масля­ной пленки. Поведение материала в этот период работы зависит от его со­противляемости схватыванию. Оно наи­более высоко у сплавов, имеющих в структуре мягкую составляющую. Металлические материалы по своей структуре подразделяются на два типа сплавов: 1) сплавы с мягкой матрицей и твердыми включениями; 2) сплавы с твердой матрицей и мягкими включе­ниями. К сплавам первого типа относятся баббиты и сплавы на основе меди — бронзы и латуни. Мягкая матрица в них обеспечивает не только защитную реакцию подшипникового материала на усиление трения и хорошую прирабаты-ваемость, но и особый микрорельеф по­верхности, улучшающий снабжение сма- зочным материалом участков трения и теплоотвод с них. Твердые включения, на которые опирается вал, обеспечи­вают высокую износостойкость. Баббиты-мягкие (НВ 300) антифрик­ционные сплавы на оловянной или свин­цовой основе. В соответствии с ГОСТ 1320—74 к сплавам на оловянной основе относятся баббиты Б83 (83% Бп, 11% БЬ и 6% Си) и Б88, на свинцовой осно­ве- Б16 (16% Бп, 16% БЬ, 2% Си) БС6, БН. Особую группу образуют более де­шевые свинцово-кальциевые баббиты: БКА и БК2 (ГОСТ 1209-78). По антифрикционным свойствам баб­биты превосходят все остальные сплавы, но значительно уступают им по сопротивлению усталости. В связи с этим баббиты применяют только для тонкого (менее 1 мм) покрытия рабочей поверхности опоры скольжения. Наи­лучшими свойствами обладают оловя-нистые баббиты, у которых ре = = (500-700) 105 Па-м/с. Из-за высокого содержания дорогостоящего олова их используют для подшипников ответ­ственного назначения (дизелей, паровых турбин и т. п.), работающих при боль- Рис. 10.5. Микроструктура баббита Б83, х 300 7* rss Карта

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу