Материаловедение
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 182 183 184 185 186 187 188... 382 383 384
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Глава 10.
ИЗНОСОСТОЙКИЕ МАТЕРИАЛЫ |
|
|
|
|
|
10.1. Виды
изнашивании
Работоспособность материалов в
условиях трения зависит от трех групп факторов: 1) внутренних,
определяемых свойствами материалов; 2) внешних, характеризующих вид
трения (скольжение, качение) и режим работы (скорость относительного
перемещения, нагрузка, характер ее приложения, температура); 3) рабочей
среды и смазочного материала. Совокупность этих факторов
обусловливает различные виды изнашивания, классификация которых по
ГОСТ 23.002-78 приведена в табл. 10.1.
Детали, подвергающиеся
изнашиванию, подразделяют на две группы: 1) детали, образующие пары
трения (подшипники скольжения и качения, зубчатые передачи и т. п.);
2) детали, изнашивание которых вызывает рабочая среда (жидкость, газ
и т. п.).
Характерные виды изнашивания
деталей первой группы-абразивное (твердыми частицами, попадающими в'
зону контакта), адгезионное, окислительное, усталостное,
фреттинг-процесс (фреттинг-коррозия). Для деталей второй группы
типично абразивное изнашивание (например, истирание
почвой), |
гидро- и газоабразивное
(твердыми частицами, перемещаемыми жидкостью или газом), эрозионное,
гидро- и газоэрозионное (потоком жидкости или газа),
кавиташюнное (от гидравлических ударов жидкости).
Различные виды изнашивания по
закономерностям протекания весьма разнообразны.
10.2. Закономерности изнашивания деталей, образующих пары
трения, и пути уменьшения их износа
Причина изнашивания сопряженных
деталей работа сил трения. Под действием этих сил происходит
многократное деформирование участков контактной поверхности, их
упрочнение и разупрочнение, выделение теплоты, изменение
структуры, развитие процессов усталости, окисления и др.
Сложность процессов, протекающих
в зоне контакта, обусловила возникновение различных теорий внешнего
трения. Наиболее полно силовое взаимодействие твердых тел
объясняет мо-лекулярно-механическая (адгезионно-деформационная)
теория трения.
Эта теория исходит из
дискретности контакта трущихся поверхностей. Из-за
шероховатостей соприкосновение поверхностей возникает в
отдельных пятнах касания, образующихся от взаимного внедрения
микро-неровносгей или их пластического смятия. Взаимодействие скользящих
поверхностей в этих пятнах смласно теории имеет двойственную природу
- деформационную и адгезионную. Деформационное взаимодействие
обусловлено многократным деформированием микрообъемов поверхностного
слоя внедрившимися неровностями. Сопротивление этому деформированию
называют деформационной составляющей силы
трения |
|
|
ТАБЛИЦА 10.1. Классификация видов
изнашивания |
|
|
|
|
|
|
|
Способ воздействия при
изнашивании |
|
|
|
Механический
Коррозионно-механический |
Абразивное, адгезионное,
гидро- и газоабразивное, эрозионное, гидро- и газоэрозионное,
кавитацион-ное, усталостное, фрет-тиш-процесс
Окислительное,
фреттинг-коррозия |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 182 183 184 185 186 187 188... 382 383 384
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
