Оcновы сварки судовых конструкций

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Оcновы сварки судовых конструкций

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .

Страницы: 1 2 3... 89 90 91 92 93 94 95... 277 278 279

	 дугу находит применение при вырезке деталей из малоуглеродис­тых и низколегированных сталей. Достоинством этой резки явля­ются улучшение качества поверхности реза, уменьшение скоса кро­мок, уменьшение насыщения металла азотом и тепловых деформаций вырезаемых деталей. Плазменная резка металла, погруженного в воду, отличается от обычной газоплазменной резки в атмосфере тем, что разрезаемый металл устанавливается над поверхностью воды и затем частично или полностью в нее погружается на период его резки. При такой резке расплавленный металл и шлак, образующиеся при резке, полностью оседают в воде, и вредные для здоровья человека пыль и газы не попа­дают в атмосферу. При этом уменьшаются тепловые деформации вырезаемых деталей, улучшается качество поверхности и снижается шум, характерный для плазменной резки. Однако при таком процессе резки происходит некоторое уменьшение производительности рез­ки, а также необходимо применение специальных водонепроницае­мых раскройных рам и специальных емкостей для слива в них ис­пользованной воды. Основным достоинством плазменной вырезки деталей для кор­пусов судов из низкоуглеродистых и низколегированных сталей по сравнению с кислородной резкой являются более высокая скорость резки и точность вырезаемых деталей за счет существенно меньших остаточных тепловых деформаций и др. К недостаткам плазменной вырезки деталей корпуса судна относятся неперпендикулярность по­верхности реза и вырезаемой детали (скос кромок), открытая плаз­менная дуга, большое газовыделение, которое требует применения специальных мер по защите работающих в зоне резки, сравнительно небольшая во времени стойкость катода и сопла плазмотрона. И, глав­ное, при резке судокорпусных сталей толщиной менее 8,0 мм проис­ходит значительное насыщение металла у поверхности реза азотом, приводящее к образованию недопустимых пор в швах при автомати­ческой сварке под флюсом. Содержание азота в металле у поверхности реза (на глубине до 0,02 мм) при воздушно-плазменной резке в сотни раз превосходит его началь­ное содержание в основном металле (рис. 6.5). Поэтому плазменная вырезка деталей из металла толщиной менее 8,0 мм под автоматичес­кую сварку под флюсом не рекомендуется. Известно много путей уменьшения насыщения азотом металла кромок деталей при их плазмен­ной вырезке, но во всех случаях не удается снизить его содержание до значений как в основном металле. При резке стали толщиной 9,0 и 16,0 мм током 300 А при напряжении 140... 150 В и соответственно со скоростями резки 2,5 и 1,3 м/мин в металле кромок реза содержалось азота соответственно 2,68% и 0,7%. к% 10 1,0 0,1 0,01 0,001 0 (),1 0,2 0,3 0а 0,5 Расстояние от нижней кромки поверхности реза, мм Рис. 6.5. Распределение азота в глубину кромки от поверхности реза (плазмообразующий газ - воздух, сталі, ВСтЗсп толщиной 9 мм) Лазерная резка. В качестве источника тепла при этом способе резки используются когерентные пучки монохроматического света, получа­емые в специальных установках, называемых оптическими квантовы­ми генераторами (ОКГ) или лазерами. Такие пучки света характери­зуются небольшой расходимостью и высокой интенсивностью 181 180 rss Карта

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу