Оcновы сварки судовых конструкций






Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Оcновы сварки судовых конструкций

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .



Страницы: 1 2 3... 86 87 88 89 90 91 92... 277 278 279
 

а)
Первичная правка проката
Разделительная резка выполняется на стационарных и перенос­ных машинах и вручную в составе поточных линий. Вырезка дета­лей с криволинейными кромками производится, как правило, на стационарных машинах. Ручную резку применяют при вырезке де­талей из профильного проката, разрезке перемычек, отходов и др.
Дуговая резка выполняется, как правило, с применением плавя­щегося или неплавящегося электродов. Она характеризуется низким качеством кромок вырезанных деталей, низкой скоростью резки, не­удовлетворительными экологическими условиями, трудно поддает­ся механизации и поэтому не используется при изготовлении дета­лей корпуса судна. При изготовлении деталей корпуса судна применяют плазменную и кислородную резку.
Основной объем тепловой резки приходится на плазменную резку в связи с более высокими скоростями резки листов проката толщиной 4,0...30,0 мм (по сравнению с кислородной резкой) и существенно мень­шими остаточными тепловыми деформациями вырезаемых деталей.
Кислородная резка более эффективна при вырезке деталей из низколегированных и низкоуглеродистых сталей толщиной более 30,0 мм. Она также является единственным тепловым процессом вы­резки деталей из высокопрочных сталей и титановых сплавов, сня­тия фасок на вырезанных деталях, а также вырезки деталей с одно­временным снятием фасок под сварку.
Перспективным является процесс лазерной резки, особенно при обработке тонколистового проката (толщиной менее 4,0 мм).
Наиболее высокая точность вырезаемых деталей достигается при плазменной резке на стационарных машинах с ЧПУ, а также при ла­зерной резке. Они работают в составе комплексно-механизирован­ных поточных линий, оснащенных подъемно-транспортными сред­ствами, раскроечными рамами, межоперационными накопителями и перегружателями.
Кислородная резка. Кислородная резка является химическим про­цессом. Она основана на интенсивном окислении (горении) металла в кислороде, сопровождающемся выделением большого количества тепла в результате экзотермических реакций, сосредоточенного на узком участке. В результате перемещения участков горения металла и удаления из разреза продуктов окисления образуется непрерывная линия разделения (реза) монолитного металла. Процесс резки ме­талла происходит в основном за счет тепла реакций горения металла. Тепло подогревающего пламени необходимо для подогрева металла до температуры его воспламенения и поддержания процесса горения металла.
Очистка и грунтовка * -
Маркировка и разметка
Вырезка деталей
тепловая
механическая
г
Сортировка
Мелкие детали
Крупные детали
Правка
Правка
*
*
Гибка
Разделка
Отгибка
кромок
фланцев
Разделка кромок
Гибка
б)
Комплектация и складирование
Комплектация и складирование
Первичная правка проката
Вырезка деталей механическая
Очистка и грунтовка
Вырезка деталей тепловая I
+ —
__Маркировка ]
Маркировка
Гибка
Разделка
кромок
Комплектация и складирование
Рис. 6.4. Типовые технологические операции изготовления деталей корпуса судна и последовательность их выполнения для деталей из листового (а) и профильного (6) проката
174
175
rss
Карта
 






Страницы: 1 2 3... 86 87 88 89 90 91 92... 277 278 279

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу



Азотирование и карбонитрирование
Оcновы сварки судовых конструкций
Материаловедение
Російсько-український словник зварювальної термінології. Українсько-російський словник зварювальної термінології.
Металловедение для сварщиков (сварка сталей)

rss
Карта