Оcновы сварки судовых конструкций
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 82 83 84 85 86 87 88... 277 278 279
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
соответствовать 1-му классу
точности, а на машинах других типов (стационарных и переносных) - 3-му
классу точности. Детали международного пространства (флоры,
стрингеры) должны соответствовать 2-му классу
точности. |
Допустимые отклонения от плоскости листовых деталей после
праві |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Длина: до
500
св. 500 до
1000
св. 1000 при
толщине:
от 3 до
6
св. 6 до
14
св.14 |
1,0 мм на размер детали
1,5 мм на размер детали
2,5 мм на метр 2,0 мм на
метр 1,5 мм на метр |
|
|
|
|
| |
|
|
Таблица 6.8
Допустимые отклонения габаритных размеров плоских листовых
деталей по ГОСТ 14792-80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Допустимые отклонения при
номинальных размерах детали, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
Таблица 6.10
Допустимые отклонения от плоскости листовых деталей после
правки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Типы деталей и их
параметры |
|
Допустимые отклонения, мм |
|
|
|
|
от габаритных
размеров Л |
|
от требуемой формы
кромки А2 |
|
|
Детали с прямыми
кромками |
До 2000 Св. 2000 до 4500
Св. 4500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Детали с
криволинейными кромками |
До 2000 Св. 2000 до 4500 Св.
4500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вырезы
облегчения,
срезы на углах деталей,
голуб-ницы и т. п. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вырезы для набора:
непроницаемые проницаемые |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
г
*-г—>
1 і
/
//А(
ал^Та; |
|
|
|
Положение
вырезов
для
набора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
Предельные отклонения вырезанных
деталей от прямолинейности установлены в половинном размере от норм,
указанных в табл. 6.8.
Допустимые отклонения от
плоскости, габаритных размеров и форм плоских и гнутых листовых деталей
приведены в табл. 6.9-6.12, в табл. 6.13 и 6.14 - допустимые отклонения
для прямых и гнутых деталей из профильного проката. Допустимые отклонения
размеров конструктивных элементов кромок деталей, вырезаемых тепловыми
способами и подлежащих сварке в составе собранных конструкций, приведены в
табл. 6.15. Указанные в таблицах значения допустимых отклонений на
конструктивные параметры деталей являются жесткими для современных
процессов изготовления деталей и могут быть обеспечены только при
строгом соблюдении технологий и использовании исправного
оборудования, особенно для деталей после вырезки и снятия фасок под сварку
тепловыми способами.
Технология изготовления деталей
корпуса судна включает в себя работы от плазовотехнологической подготовки
производства, получения и складирования металла до выдачи готовых и
скомплектованных деталей (рис. 6.4). Процесс изготовления
деталей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 82 83 84 85 86 87 88... 277 278 279
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |