Оcновы сварки судовых конструкций
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 72 73 74 75 76 77 78... 277 278 279
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
К ТОЧНОСТИ ОБРАБОТКИ ДЕТАЛЕЙ И СБОРКИ КОНСТРУКЦИЙ ПОД
ЭЛЕКТРОСВАРКУ |
Наименования конструкций
корпуса судна |
Положение шва в пространстве
при сварке |
|
|
|
Сварные балки набора таврового
сечения |
|
Автоматическая под флюсом,
полуавтоматическая вСОг, ручная |
|
|
|
|
|
6.1. ТРЕБОВАНИЯ К СВАРНЫМ ШВАМ
СОЕДИНЕНИЙ СТАЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ
При строительстве стальных
корпусов судов применяются три основных процесса дуговой сварки плавящимся
электродом: ручная покрытыми электродами, механизированная под флюсом и
механизированная в защитном газе. В небольшом объеме применяется
контактная точная сварка, в том числе в сочетании с клеем холодного
отверждения в конструкциях быстроходных судов с корпусами из алюминиевых
сплавов и сталей небольшой толщины. Дуговые процессы сварки применяют
на участках предварительной сборки и сварки узлов, секций и блоков,
на построечном месте при формировании корпуса, в цехах, на открытых
площадках, на плаву и т. п. Основные виды сварных соединений (стыковые и
тавровые) сваривают в нижнем, вертикальном, горизонтальном,
потолочном и других промежуточных положениях. Области применения
дуговых процессов сварки приведены на рис. 6.1.
Высокая ответственность
корпусов судов в условиях эксплуатации предъявляет соответствующие
требования к качеству как швов сварных соединений, так и сварных
конструкций в целом. В условиях эксплуатации сварные соединения
испытывают статические, динамические и вибрационные нагрузки. Они
могут работать в условиях агрессивных сред (морская вода) и др.
Требования к сварным соединениям зависят от многих условий и
конкретизируются только применительно к конкретным условиям их
работы. Поэтому сформулировать их в общем виде можно лишь
приближенно.
Сварные соединения должны
обеспечивать достаточную работоспособность конструкции в заданных
условиях эксплуатации при минимальных затратах труда и ресурсов на их
изготовление, т. е. сварное соединение должно сохранять в течение всего
срока эксплуатации изделия необходимую и достаточную
прочность, |
Сварной листовой набор (флоры,
стрингеры и т. п.) |
|
Полуавтоматическая в СОг,
ручная |
|
|
Сварные фундаменты из листового
металла |
|
Полуавтоматическая в СОг,
ручная |
|
|
Сварные узлы и корпусные детали
большого сечения
(форштевни, ахтерштевни и т.
п.) |
|
Полуавтоматическая в СО2, ручная |
|
|
Сварные полотнища из листового
металла |
|
Автоматическая под
флюсом |
|
|
Плоские секции (платформы,
переборки и т. п.) |
|
Автоматическая под флюсом,
полуавтоматическая в СОг, ручная |
|
|
Секции с криволинейными обводами
(бортов, днища и т. п.) |
|
Полуавтоматическая в СОг,
ручная |
|
|
Блоки секций корпуса
судна |
|
Полуавтоматическая вСОг,
ручная |
|
|
|
|
Полуавтоматическая в СОг,
ручная |
|
|
Рис. 6.1. Области применения дуговых способов сварки при
изготовлении судовых корпусных
конструкций |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 72 73 74 75 76 77 78... 277 278 279
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
