Оcновы сварки судовых конструкций
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 54 55 56 57 58 59 60... 277 278 279
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Определение стойкости металла
различных зон сварного соединения против образования горячих трещин.
Здесь применяется целый ряд проб, позволяющих производить как
качественную, так и количественную оценку. Как правило, пробы для
качественной оценки имеют различную жесткость, и оценка производится
визуальным осмотром контрольного шва или его излома.
Пробы для количественной оценки
представляют собой специальные образцы с поперечным или продольным
швом, которые растягиваются в процессе сварки приложением внешней силы.
Критерием оценки является величина скорости деформации образца,
вызывающая образование трещин в сварном валике, наплавленном на
образец во время его нагружения.
Оценка стойкости металла ЗТВ и
шва против образования холодных трещин. Здесь испытание также
производится путем сварки проб различной жесткости при различных скоростях
охлаждения металла ЗТВ. Далее производится контроль различными
способами на предмет обнаружения трещин. Считается, что совокупность
материалов, конструктивного оформления сварного соединения и
технологии, обеспечивающие отсутствие трещин на пробе, гарантирует их
отсутствие и при сварке конструкции.
Определение стойкости металла
против перехода в хрупкое состояние. Один и тот же металл может
разрушаться по-разному - вязко или хрупко. И если первый вид
разрушения нормален, так как он наступает после определенного
повышения нагрузки и ему предшествует пластическая деформация, то
второй вид характеризуется весьма высокой скоростью распространения
трещин практически без нарастания нагрузки. Это говорит о том, что
существуют факторы, способствующие переходу металла из одного состояния в
другое. К ним относятся температура, скорость нарастания деформации и
концентрация напряжений. Проведенные на разных материалах
исследования показывают, что сопротивление отрыву мало зависит от
изменения температуры и скорости изменения деформации, а
сопротивление сдвигу эту зависимость явно демонстрирует. При этом
переход металла в хрупкое состояние наступает при определенной температуре
(это и есть температура перехода металла в хрупкое состояние). Было
показано, что одни и те же материалы в зависимости от температуры
и |
скорости нагружения могут
находиться либо в пластическом, либо в хрупком состоянии. Любой надрез на
металле повышает предел текучести у корня надреза, увеличивает
концентрацию напряжений в его вершине и повышает температуру
перехода металла в хрупкое состояние, что может способствовать
разрушению конструкции при ее работе и при положительных
температурах.
Существует ряд методик
определения стойкости против перехода металла в хрупкое состояние,
которые можно условно разделить на две группы:
1) определение температуры перехода металла в
хрупкое состояние (порога хладноломкости) путем испытания серии
надрезанных образцов (при различной остроте надреза) на ударный изгиб
при различных температурах;
2) определение порога хладноломкости специальных
образцов, в той или иной степени имитирующих условия эксплуатации
конструкции.
Существуют также комплексные
методы испытаний стали на ее чувствительность к термическому циклу сварки,
которые своей целью имеют выбор таких режимов сварки, которые
обеспечивают получение в ЗТВ металла, по своим свойствам отвечающего
предъявляемым требованиям (например, проба И МЕТ или валиковая
проба). Часто применяются пробы, определяющие служебные
характеристики металла шва, ЗТВ и сварного соединения в целом. На них
определяются прочность, пластичность, коррозионная стойкость этих зон
либо иные свойства в зависимости от условий эксплуатации данной
конструкции.
4.4. ГОРЯЧИЕ ТРЕЩИНЫ ПРИ СВАРКЕ
Этот тип дефектов часто
встречается при сварке и объясняется в общем случае тем, что возникающие
при охлаждении кристаллизующегося металла деформации укорочения не
обеспечиваются его деформационной способностью. Горячие трещины в
зависимости от температуры их образования делятся на
кристаллизационные и подсолидусные. На рис. 4.9 схематично объяснен
механизм образования кристаллизационных трещин. Кривая 3
отражает изменение пластичности металла в области высоких температур
(так называемый температурный интервал хрупкости - ТИХ), а отрезки 1
и 2 - нарастание деформаций от момента |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 54 55 56 57 58 59 60... 277 278 279
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
