Оcновы сварки судовых конструкций

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Оcновы сварки судовых конструкций

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .

Страницы: 1 2 3... 47 48 49 50 51 52 53... 277 278 279

	 г. с имеет и предварительная термическая обработка полуфабрикатов (закалка-отпуск, нормализация). Эти операции ведут к изменению механических свойств в ЗТВ (см. рис. 4.2, а-в). В интервале температур 100...500 °С структура металла не претер­певает сколь-либо значительных изменений, однако, при повышен­ном содержании в металле кислорода и азота здесь может происхо­дить «старение» металла, сопровождающееся снижением ударной вязкости. Строение ЗТВ во многом зависит от химического состава стали (сплава), предварительной термической обработки свариваемых де­талей, применяемых способов, режимов и технологии сварки. Так, однопроходная сварка воздействует на металл зоны одно­кратно, многопроходная приводит к автоматической термической обработке металла зоны от предыдущего прохода каждым последу­ющим. При сварке короткими участками околошовная зона (так же, как и шов) длительное время находится в нагретом состоянии. Помимо структурных изменений это приводит к увеличению ширины ЗТВ. Последующие слои термически воздействуют на ра­нее нагретый металл зоны, производя ее автотермообработку. Такое же тепловое влияние последующие слои оказывают и на литой ме­талл предыдущего шва. В нем тоже возникает ЗТВ, строение и струк­тура которой значительно отличаются от ЗТВ в основном металле, подвергавшемся прокатке. Эта зона на участке перегрева не имеет крупного зерна и характеризуется мелкозернистыми структурами с повышенными пластическими свойствами. Необходимо отметить некоторые особенности свойств участ­ков ЗТВ. К ним относится область сплавления, находящаяся меж­ду линиями ликвидус-солидус диаграммы состояния. Для многих сталей этот интервал невелик (30...40 °С), и зона сплавления имеет небольшую ширину, ограниченную размерами 0,08...0,1 мм при руч­ной дуговой сварке и 0,15...0,2 мм при электрошлаковой и газовой сварке. Изменения химического состава в этой зоне невелики. Кро­ме некоторого перераспределения серы и водорода, структура крупнозернистая, постепенно переходящая к структуре перегрева. В этом участке довольно часто образуется «видманштетова» струк­тура, характеризующаяся резко выраженной направленностью ферритных выделений. Эта структура приводит к охрупчиванию металла, снижению ударной вязкости до значений 2...3 кгс/см2 (0,2...0,3 МДж/м2). Видманштетова структура возникает при боль­шом перегреве металла и более характерна для газовой сварки, чем для дуговой. Рис. 4.2. Микроструктура и свойства основного металла в ТГВ (схема) и характер изменения механических свойств при сварке: а — предварительно нормализованной нсзакаливающейся стали; 6 — закаливающейся стали; в — предварительно закаленной стали: / — область температур перегрева; 2 — кривая минимальных температур интенсивным ростом зерна. II участок -перекристаллизации - харак­терен незначительным нагревом выше точки Ас и имеет мелкозерни­стую структуру с высокими механическими свойствами. На III уча­стке (между точками полиморфного превращения А и А ) происходит частичная перекристаллизация. Он имеет почти неизменное ферритное зерно с небольшим его измельчением. Ме­талл, нагретый до температур ниже (участок IV), имеет структуру, мало отличающуюся от основного металла. Если до сварки металл подвергался пластической деформации, то после сварки на этом уча­стке происходит рекристаллизация, характеризующаяся сращиванием ранее раздробленных деформаций зерен металла. Большое значение 96 7 Заказ № 1398 97 rss Карта

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу