Оcновы сварки судовых конструкций

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Оcновы сварки судовых конструкций

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .

Страницы: 1 2 3... 29 30 31 32 33 34 35... 277 278 279

	 напылением, электрохимическим, химическим или другими спосо-оамп. Лужение паяльником проводят абразивным или ультразвуко­выми методами. При абразивном лужении оксидную пленку удаля­ют металлической щеткой, шабером, абразивным паяльником. Соединения, выполненные оловянно-свинцовымп припоями, при работе в нагруженных узлах и коррозионных средах склонны к щеле­вой коррозии, поэтому применение этих припоев не рекомендуется. Высокотемпературная флюсовая пайка алюминия и его сплавов мо­жет производиться с применением газопламенного нагрева (наряду с другими способами нагрева). При этом используют бензиновоздуш-ные и газовоздушные смеси. Ацетилено-кислородное пламя непри­годно, так как оно снижает активность флюса. При пайке, в подавляющем большинстве случаев, прочностные ха­рактеристики припоя и паяного шва (ав и а()2) ниже, чем аналогичные характеристики соединяемых металлов. Поэтому для получения рав­нопрочных соединений при пайке внахлестку увеличивают площадь спая (рис. 2.27). во многом упрощают сборку деталей. Для обеспечения равнопрочнос-ти стыковых соединений при пайке необходимо увеличить площадь поперечного сечения деталей путем создания косых стыков (рис. 2.28). Рис. 2.28. Конструкции различных паяных у:шш, обеспечивающих равнойрочность соединения Если речь идет о пайке чистых металлов (медь, алюминий, никель), то равнопрочность соединений обеспечивается без развитых поверх­ностей контакта, так как прочность применяемых для этих металлов припоев выше прочности соединяемых металлов. Важным фактором, определяющим прочность паяных соединений, является величина за­зора между соединяемыми деталями. При очень большом зазоре проч­ность соединения на разрыв практически близка к прочности припоя. С уменьшением зазора до определенного предела прочность растет. Это связано с эффектом контактного упрочнения мягкой паяной прослой­ки за счет сдерживающего влияния стенок и образованием в мягком паяном слое объемного напряженного состояния. Если припой актив­но взаимодействует с паяемым металлом, то с уменьшением зазора может изменяться химический состав припоя в шве, что может слу­жить как повышению, так и понижению прочности соединения. В очень узком зазоре могут возникать непропаи и, как следствие, снижение прочности соединения. Величина зазора при ответственной пайке ко­леблется в пределах 0,05...0,25 мм при высокой чистоте обработки по­верхности. При пайке неответственных деталей допускается более гру­бая поверхность (прокат) при зазорах 0,5...1,0 мм. Возможные дефекты в паяном соединении (непропай, поры, трещины) понижают прочность соединения. Предотвращение этого рода дефектов возможно при пра­вильном выборе припоев и флюсов, хорошей подготовке кромок, тща­тельной сборке, равномерном нагреве и контролируемом времени пай­ки. Обычно сварка позволяет получать соединения с прочностью и пластичностью выше, чем у паяных соединений. Однако пайка дает эффект в следующих случаях: • требование равнонрочности соединения с основным металлом отсутствует; Рис. 2.27. Конструкции узлов различных иидон для пайки Если такие соединения выполняются методом капиллярной пайки, то уже при их проектировании необходимо предусмотреть выточки и желобы для размещения припоя и флюса. Нахлесточные соединения во 61 rss Карта

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу