Оcновы сварки судовых конструкций

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Оcновы сварки судовых конструкций

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .

Страницы: 1 2 3... 265 266 267 268 269 270 271... 277 278 279

	 С этой целью для ручной электродуговой сварки наружных слоев (швов, проходов) обшивки корпуса, а также для подварки прокорроди-ровавших швов корпуса (при ремонтных работах) из сталей ВСтЗсп, 09Г2, 10ХСНД, 12Г2СНД и др. следует рекомендовать электроды ма­рок Э-138/45Н и Э-138/50Н. Они обеспечивают следующий состав на­плавленного металла: С <0,11%, Б* = (0,15...0,35)%, Мп = (0,35...0,65)%, № = (0,7...1,1)%- При механизированной сварке аналогичных сталей под флюсами ОСЦ-45, АН-348А и подобных им необходимый уровень электродного потенциала металла шва достигается применением сварочной прово­локи марки Св-08ГН. Для сварки в углекислом газе можно рекомендовать сварочную про­волоку марки Св-08ГСНТ. 3. Швы, обращенные в сторону будущей коррозионной среды, в сварных судовых конструкциях (секциях) следует выпол­нять в последнюю очередь. Они должны иметь равномерное очертание по длине при минимальной высоте усиления (для лучшего сохранения лакокрасочных покрытий). Рекоменду­ется применение механизированных способов сварки, в час­тности, автоматической сварки под флюсом, полуавтомати­ческой сварки порошковыми проволоками в защитном газе (смесь Аг и С02), обеспечивающими более плотный и термо­динамически более стабильный металл шва. 4. Следует помнить, что остаточные сварочные растягивающие на­пряжения ускоряют процессы общей и местной коррозии. А для некоторых конструкционных материалов (высокопрочные ста­ли, высоколегированные стали) возникает опасность коррозион­ного разрушения в виде трещин - коррозионное растрескивание под напряжением (КРН). 20.6. ВЛИЯНИЕ СВАРОЧНЫХ НАПРЯЖЕНИЙ НА ПРОЧНОСТЬ И РАБОТОСПОСОБНОСТЬ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ И КОНСТРУКЦИЙ Процесс сварки сопровождается развитием в металле сварных соеди­нений необратимых объемных изменений, в результате которых в конст­рукциях возникают остаточные деформации и напряжения. Являясь соб­ственными напряжениями, т. е. уравновешенными в любых сечениях сварной конструкции, они имеют специфический уровень и распределе­ние (см. подразд. 17.2). ш На основании многочисленных экспериментальных и теоретиче­ских исследований сложились следующие представления о распреде­лении остаточных продольных напряжений о( в стыковых однопроход­ных соединениях, выполненных электродуговой сваркой. В перлитных и аустенитных сталях, а также в титановых сплавах, структурные пре­вращения в которых либо вовсе не происходят, либо завершаются при высоких температурах, когда металл находится в разупрочненном со­стоянии, характер распределения остаточных напряжений одинаков. Максимальные растягивающие напряжения действуют в шве и около­шовных зонах: в низкоуглеродистых и аустенитных сталях аг « (рис. 20.22, я, б), в титановых сплавах (рис. 20.22, в)ах « « (0,5...0,8)с^. р 20 22 Распределение остаточных продольных напряжений о, в стыконом Рис. 20.22. I аспрсде.^ ^ татурным данным): а - малоуглеродистая '<> ' в - титановый сплав ОТ 4 (5 - 1,.) мм;, В алюминиевых сплавах в средней части наблюдается характерный «седлообразный» вид эпюры (рис. 20.22, г) - од « (0,6...0,8)а. Растя­гивающие напряжения уравновешены сжимающими напряжениями в основном металле, величина которых определяется действительными деформациями. Представленные эпюры остаточных продольных на­пряжений ог действуют по всей длине швов, за исключением конце­вых участков. 533 rss Карта

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу