Оcновы сварки судовых конструкций
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 255 256 257 258 259 260 261... 277 278 279
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в конкретной конструкции в
настоящее время не представляется возможным.
Определение температуры перехода
в хрупкое состояние путем испытаний специальных образцов, имитирующих
эксплуатационные разрушения материалов в пределах всей сварной
конструкции. Обычно образцы для таких испытаний имеют
значительные размеры и конструктивно могут повторять, например, самый
жесткий фрагмент (узел) реальной сварной конструкции. В исследуемом месте
делается острый надрез или инициируется предварительная трещина.
Затем образец устанавливают в зажимы разрывной машины, охлаждают до
определенной температуры и статически нагружают до определенного
уровня напряжений в месте надреза. Последующее ударное воздействие на
образец вызывает хрупкое развитие трещины. Испытания ряда образцов при
различном уровне напряжений и температур позволяет построить кривые
(рис. 20.10).
а, МПа |
будет распространяться и
пересечет весь образец. Область, расположенная ниже и правее кривой,
характеризует температуру и напряжения, при которых однажды возникшая
трещина остановится и не будет распространяться. Для каждой стали,
для металла конкретного сварного соединения наблюдается характерное
для них расположение такой кривой. 3. Определение чувствительности стали к
ТЦ сварки. Для оценки пригодности стали для изготовления сварных
конструкций применяют также комплексные методы испытаний. Цель этих
методов - выбор режимов сварки, обеспечивающих получение свойств
околошовной зоны, удовлетворяющих определенным требованиям, а также
установление зависимости между свойствами ЗТВ и режимом сварки. В
результате комплексных испытаний определяют оптимальный диапазон
скоростей охлаждения околошовной зоны при сварке, в котором свойства
металла благоприятны: сохраняется высокая стойкость против
трещинообразования и перехода в хрупкое состояние.
20.4. ПРОЧНОСТЬ СВАРНЫХ
СОЕДИНЕНИЙ ПРИ ДЕЙСТВИИ ПЕРЕМЕННЫХ (ЦИКЛИЧЕСКИХ) НАГРУЗОК
Современные методы расчета
прочности изделий основаны на гипотезах непрерывности, однородности и
изотропности материалов. В действительности распределение усилий между
зернами металла происходит неравномерно. В некоторых зернах могут
появиться местные пластические деформации. Многократное повторение
пластических сдвигов в одних и тех же объемах металла приводит к появлению
разрывов, т. е. образованию первичных микротрещин. При дальнейшем
переменном нагружении они имеют тенденцию развиваться: сначала развитие
трещин происходит очень медленно, далее постепенно ускоряется, а на
последнем этапе происходит внезапное разрушение. При этом местные
напряжения оказываются опасными для прочности не только хрупких, но и
пластичных металлов.
В сварных изделиях вероятность
зарождения первичных трещин возрастает, так как процесс сварки приводит к
структурной и химической неоднородности металла, появлению дефектов
металлургического и технологического происхождения, протеканию
необратимых объемных изменений в металле, возникновению остаточных
напряжений. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-60 -40 -20 0 20
Рис. 20.10. Влияние температуры на величину минимальных разрушающих
напряжений при распространении трещин: 1 -
малоуглеродистая сталь спокойной плавки; 2 - малоуглеродистая сталь кипящей
плавки
Область, расположенная выше и
левее кривой, характеризует температуру и напряжения, при которых
возникшая трещина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 255 256 257 258 259 260 261... 277 278 279
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
