Оcновы сварки судовых конструкций
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 241 242 243 244 245 246 247... 277 278 279
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
технических данных), условий
эксплуатации и многих других факторов.
19.3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СВАРОЧНЫХ ДЕФОРМАЦИЙ
1. Применение рациональной последовательности
сборки и сварки конструкций, которая либо предусмотрена проектом
конструкции, либо назначена технологом в пределах имеющихся у него
возможностей. Технолог, владея расчетным методом определения общих
сварочных деформаций, может рассмотреть несколько технологически
возможных вариантов изготовления конструкции и выбрать оптимальный,
обеспечивающий требуемую точность размеров конструкции при минимальной
трудоемкости (см. под-разд. 17.5, пример 2).
2. Назначение экономичных способов и режимов сварки
с минимальным тепловложением, т. е. максимальное использование
автоматической и полуавтоматической сварки.
3. Применение соответствующей оснастки и
приспособлений для сборки и закрепления свариваемых элементов. Они
особенно эффективны для ликвидации временных перемещений (в процессе
сварочного нагрева и охлаждения), которые могут быть значительны по
величине. Например, прижатие тонких листов при сварке стыковых соединений,
закрепление ребер при выполнении угловых швов и т. д. Следует
заметить, что остаточные деформации свариваемого изделия после
освобождения от закрепления будут мало отличаться от деформаций изделия,
сварка которого выполнялась в свободном состоянии. Однако закрепление
может дать и положительный эффект, если конструкция (например,
плоскостная секция с набором в двух направлениях) имеет большое
количество продольных и поперечных швов. По мере выполнения швов
закрепленное по периметру полотнище секции будет испытывать растяжение, и
последующие швы будут выполняться на растянутом металле, что
приведет к снижению объемов укорочений последующих швов. Эффект
крепления изделия к технологической оснастке может быть положительным и за
счет повышенного теплоотвода от свариваемого изделия в металлоемкую
оснастку при условии его плотного прижатия на всем протяжении
швов. |
4. Применение искусственного охлаждения. Повышенный
тепло-отвод от высоконагретой зоны металла при сварке может быть получен
при использовании охлаждаемых подкладок и накладок, при обдуве швов
воздухом или газоводяной смесью. Искусственное охлаждение приводит к
уменьшению объемов укорочений и, следовательно, к уменьшению общих
сварочных деформаций. Однако, и это не следует забывать, односторонний
поверхностный теплоотвод (чаще с обратной стороны свариваемого
изделия) может привести к более неравномерному прогреву изделия по
толщине, что в свою очередь увеличит угловые деформации.
5. Использование предварительного растяжения.
Растяжение сварного соединения при сварке до его полного охлаждения
приводит к уменьшению объема продольного укорочения и,
следовательно, к уменьшению остаточных деформаций (см. под-разд.
16.2). Чаще предварительное растяжение достигается путем упругого
изгиба, реже - растяжением. Для полного снятия остаточных напряжений
необходимо растянуть металл в зоне сварного соединения до потери упругих
свойств а = о, что требует для реальных
конструкций сложных нагружающих устройств, именно по этой причине
этот метод на производстве применяется редко.
6. Компенсация ожидаемых общих сварочных
деформаций, заключающаяся в соответствующем изменении начальных
размеров свариваемых элементов и придании им обратных пластических
выгибов. С этой целью корректируются размеры деталей, направляемых на
сборку, а также форма постели, на которой производят сборку и сварку
секций. Указанную корректировку выполняют на основании результатов
расчета общих сварочных деформаций секции. Зная величины ожидаемых
деформаций, нетрудно установить, лежат ли отклонения размеров и формы
секции в пределах заданных допусков. Если оптимальный вариант
последовательности сборки и сварки секции не обеспечивает требуемой
точности, то необходимо предусмотреть специальные мероприятия по
уменьшению или компенсации возникающих деформаций.
7. Использование раздельного метода сборки и сварки
плоскостных секций. Если плоскостная секция имеет набор в двух
направлениях, то рекомендуется сначала ставить и приваривать
автоматической сваркой набор того направления, протяженность швов
которого больше (т. е. набор главного направления). Затем
выставляют |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 241 242 243 244 245 246 247... 277 278 279
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
