толщине пластическими
деформациями металла в поперечном направлении. Очень часто, особенно
в судовых конструкциях, наличие различных связей, препятствующих
смещению металла к оси шва (например, ребер жесткости, пересекающих шов),
также может приводить к уменьшению пластического обжатия металла.
Перечисленные факторы уменьшают величину объема поперечного укорочения.
Поэтому в инженерных расчетах для приближенной оценки коэффициента
поперечного укорочения рекомендуется использовать эмпирическую
формулу, предложенную С. А. Кузьминовым:
ц„ =-1,25[о.25 +
0,75^11|,(0.1 + 0.9А'р)]. (16.24)
где К - коэффициент,
учитывающий степень прогрева свариваемых элементов по толщине. Он
определяется по графику (рис. 16.6, а) в зависимости
от параметра %: К - коэффициент, учитывающий степень
раскрепления сварного соединения пересекающими его ребрами. Он
определяется по графику (рис. 16.6, б) в зависимости от
относительного расстояния у между приваренными ребрами, пересекающими
сварное соединение (рис. 16.6, в).
С этой же целью, для
приближенного определения р7 с учетом глубины проплавленпя
и влияния раскрепляющего ребра жесткости, можно рекомендовать
зависимость, предложенную В. А. Винокуровым и А. Г.
Григорьянцем:
. ~ (I хВ-(1
И//=ол-)д+л-£-' (16.25)
где А - коэффициент поперечного
укорочения сварного соединения при отсутствии ребра жесткости,
характеризующий влияние глубины проплавленпя; определяется по
графикам рис. 16.7 в зависимости от удель-
нои погонной энергии сварки ~
для ряда значении цх; В - ширина полки (длина
поперечного шва);
л'( . + к - при одностороннем поясном шве
(I - \ (л; - толщина стенки, к - катет шва);
.ч, + 2к -при двухстороннем поясном
шве.
