Оcновы сварки судовых конструкций
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 169 170 171 172 173 174 175... 277 278 279
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
основана на высокой проникающей
способности керосина. При этом способе одну сторону сварного соединения
покрывают меловым раствором (обычно эта сторона доступна для осмотра
и ремонта), а другую смачивают керосином. После выдержки 15...60 мин при
наличии сквозного дефекта минимальным диаметром (15...20) 10 м след
керосина будет заметен на меловой поверхности.
Метод контроля с
использованием течеискателей основан на обнаружении с помощью
специальных течеискателей малого количества пробных веществ, проникающих
через течь в изделии. В качестве пробных веществ используют гелий или
аргон, которые обладают высокой проникающей способностью.
Регистрация проникших через течь
пробных веществ происходит с помощью гелиевых или галоидных течеискателей.
Чувствительным элементом первых является масс-спектрометр, настроенный на
регистрацию ионов гелия, попадающих в его камеру. Для прохождения
пробного вещества между объемами создается перепад давлений (вакуум в
изделии или, наоборот, повышенное давление с подачей гелия). В первом
случае швы обдувают гелием, и масс-спектрометр регистрирует его ионы,
прошедшие через течь в объем, во втором - специальным гелиевым щупом
улавливают ионы гелия, прошедшие через дефект из объема.
Чувствительность метода весьма высокая. Технология такого способа
контроля предусмотрена отраслевой технической документацией.
При компрессионном методе
контроля создается перепад давления воздуха (или другого газа), и течь
наблюдается при падении давления (или образование пузырьков, если изделие
находится в воде). Иногда в контролируемое изделие подают воздух, а швы
обмыливают.
Гидравлический метод
контроля основан на создании давления пробной жидкости в объеме
контролируемого изделия и наблюдении проникновения жидкости через
стенки (шов). При гидравлическом методе воду под давлением подают в
контролируемый объем, и при наличии течи появление воды наблюдают внешним
осмотром.
При люминисцентно-гидравлическом
методе в воде растворяют соли флуоресцентны, которые при облучении
ультрафиолетовыми лучами светятся зеленым светом. |
Требования Регистра изложены в
«Правилах классификации и постройки морских судов».
В соответствующих разделах
Правил подробно изложены требования к материалам, технологиям и
методам постройки судов. Они охватывают кориусостроение и судовое
машиностроение.
Правила предусматривают
требования к выбору материала для изготовления корпуса с условиями
обеспечения его хорошей свариваемости. Даются указания по выбору
сварочных материалов, оборудования, технологической
последовательности проведения работ, контроля качества сварных соединений
и их испытаний. Правила устанавливают применяемые способы сварки и порядок
их одобрения Регистром. Излагаются требования к предприятиям,
выполняющим сварочные работы, подготовке производства, проектной и
технической документации.
В зависимости от степени
ответственности основные и сварочные материалы разделены на категории,
приведены требования к наплавленному металлу и сварным соединениям
для каждой категории. Здесь же изложены требования к контролю сварочных
операций, его организации и объему для различных способов сварки и
категорий сварных конструкций.
В отдельном разделе Правил
содержатся указания по методике определения свойств металла шва и
сварного соединения. Они предусматривают определение лабораторным
путем механических свойств, химического состава, стойкости против
образования горячих трещин, металлографические исследования, определение
коррозионной стойкости и другие испытания (например, квалификационные
испытания сварщиков).
К наиболее распространенным
испытаниям сварного соединения и металла шва относятся: на статическое
растяжение, на статический изгиб, на ударный изгиб надрезанных
образцов, вырезаемых из различных участков сварных соединений.
Предусматриваются типы образцов, место их вырезки в зависимости от
толщины свариваемого металла, типа разделки и т. д. Предусмотрены также
типы проб для определения сопротивления сварного соединения к
образованию трещин. Все виды испытаний связаны условиями работы и
назначениями конструкции. |
|
|
|
|
|
12.6. ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ СВАРКИ В
СУДОСТРОЕНИИ
В судостроительной промышленности
нашей страны требования к сварным соединениям, сварочным материалам и
технологии постройки судов определяет Российский Морской Регистр
Судоходства. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 169 170 171 172 173 174 175... 277 278 279
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
