Оcновы сварки судовых конструкций






Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Оcновы сварки судовых конструкций

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .



Страницы: 1 2 3... 161 162 163 164 165 166 167... 277 278 279
 

Кратеры (места окончания шва при резком обрыве дуги) недопу­стимы (рис. 12.2, г), так как ослабляют сечение шва и являются мес­том сосредоточения дефектов (трещин, зашлаковок). Если таковые имеют место, то они должны быть удалены зачисткой и аккуратно заплавлены.
Трещины, выходящие на поверхность металла шва или ЗТВ, опреде­ляются визуально, с помощью капиллярных или магнитных методов контроля. Причины их возникновения многообразны.
Внутренние дефекты
НепроварЫу кромочные несплавления. Они ослабляют сечение соеди­нения и создают концентрацию напряжений в вершине непровара при нагрузке сварного соединения. Как правило, подлежат удалению путем вырубки с последующей заваркой. Причинами их возникновения яв­ляются неправильный выбор режимов сварки (мала сила тока) или на­рушение техники сварки.
Несплавления (слипания) представляют собой несплошности мало­го раскрытия на свариваемых поверхностях, кромках металла или меж­ду металлом отдельных проходов при многослойной сварке. Дефект этот представляет серьезную опасность, особенно с учетом того, что он от­носительно плохо выявляется средствами дефектоскопии.
Внутренние трещины могут быть горячими и холодными. Определя­ются радиографическим или ультразвуковым методами контроля. В от­ветственных конструкциях недопустимы и подлежат удалению, которое производится по специально разработанной документации. Они также могут образовываться вследствие плохой зачистки кромок от окалины и ржавчины; часто - при недостаточной зачистке от шлака поверхности шва при многослойной сварке. При любой их величине на концах тре­щин велика местная концентрация напряжений; появляется опасность разрушения во время эксплуатации конструкции.
Микроскопические шлаковые включения в виде нитридов, сульфидов, фосфоритов, окиси железа, легкоплавких эвтектик снижают пластич­ность металла шва. Небольшие округлые включения (как и небольшое количество газовых пор) обычно не опасны и допускаются в количе­стве, определенном техническими условиями (правилами контроля) на изготовление конкретной конструкции.
Металлические включения характерны для швов, выполняемых арго-нодуговой сваркой вольфрамовым электродом и состоят из частичек воль­фрама, попадающих в шов при контактном зажигании дуги.
Газовые включения (поры) и шлаковые включения. Первые появля­ются вследствие неполной дегазации сварочной ванны, вторые явля-
Рис. 12.1. Шаблоны для контроля сборочных и сварочных операций (параметры сварных швов):
а - общий вид универсального шаблона; 6 - контролі, калибра углового шва; в - контроль калибра нахлесточного шва; / ~ контроль высоты усиления стыкового шва; () - контроль сборочного зазора; е - шаблон для контроля калибра узлового шва
Рис. 12.2. І Іекоторьіе виды наружных дефектов сварных соединений:
а - неравномерность размеров в разных сечениях по длине; 6 - пепровары; в - наплывы / и подрезы 2: / - кратеры
325
rss
Карта
 






Страницы: 1 2 3... 161 162 163 164 165 166 167... 277 278 279

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу



Азотирование и карбонитрирование
Оcновы сварки судовых конструкций
Материаловедение
Російсько-український словник зварювальної термінології. Українсько-російський словник зварювальної термінології.
Металловедение для сварщиков (сварка сталей)

rss
Карта