Оcновы сварки судовых конструкций
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 157 158 159 160 161 162 163... 277 278 279
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для этого применяются, например,
электроды ЭМЧ. Их стержень изготовлен из чугуна с высоким содержанием
кремния (до 5,2%), а покрытие имеет два слоя. Первый слой содержит
легирующие компоненты (графит, силикомагний, алюминий, железный
порошок), а второй -компоненты, обеспечивающие шлаковую и газовую защиту
(мрамор, плавиковый шпат). Этими электродами удается без подогрева
сваривать детали с толщиной стенки до 12,0 мм и получать при этом швы
без отбеливания. Повышение свариваемой толщины приводит к увеличению
скоростей охлаждения и требует предварительного подогрева до температур
400 °С.
Иногда в качестве электродного
прутка применяют никелевые чу-гуны, так как они обеспечивают получение
металла шва с хорошей обрабатываемостью. При этом следует помнить,
что металл шва, выполненный такими электродами, обладает повышенной
склонностью к образованию горячих трещин.
Серый чугун в шве можно
получить, применяя в качестве прутков обычную малоуглеродистую проволоку
(Св-08А), вводя при этом в шов через покрытие достаточное количество
графитизаторов. Примером являются электроды марки ЭМЧ С, которые
имеют трехслойное покрытие. Первый слой содержит компоненты графитизаторы,
второй - защитные компоненты (создающие газовую и шлаковую защиту), третий
слой состоит из 100% графита. Такими электродами можно сваривать
изделия с толщиной стенок до 10,0 мм; большая толщина требует
подогрева.
Для механизированной холодной
сварки можно применять порошковые проволоки (до толщин 10,0 мм без
подогрева марки ППЧ-1; при большей толщине - проволоку марки ППЧ-2 с
подогревом изделия). Структура швов при сварке этими проволоками
близка к структуре серого чугуна за счет высокого содержания в ее составе
кремния.
Вторым путем при холодной сварке
является получение в металле шва низкоуглеродистой стали. При сварке
чугуна низкоуглеродистыми электродами наибольшую опасность
представляют первые проходы, так как даже небольшая доля участия
основного металла в металле шва приводит к получению в металле слоя
высоколегированной стали (по мере увеличения количества слоев
легированность их, естественно, уменьшается). Поэтому наибольшую
опасность, с точки зрения отслоения металла и появления в нем трещин,
представляет первый слой (точнее, зона линии сплавления). Для
уменьшения опасности перегрева основного металла применяют сварку
электродами малых диаметров на минимально допустимых токах. Однако все эти
приемы не гарантируют отсутствия дефектов, поэтому этот способ служит
в основном для декоративной заделки дефектов литья. |
Для увеличения прочности
сварного соединения при ремонте конструкций из чугуна применяют метод
постановки и обварки стальных шпилек. Дефект (например, трещина)
надлежащим образом разделывается, по разделке делается высверловка с
нарезкой резьбы и последующей постановкой стальных шпилек так, чтобы
выступающая часть составляла 0,45...1,2 диаметра шпильки (диаметр шпильки
зависит от ремонтируемой толщины и составляет (0,3...0,4)5п, но не более 12,0
мм).
Шпильки обычно располагают в
шахматном порядке, на кромках разделки трещины, расстояние между ними
должно быть достаточным для свободного манипулирования дугой. Затем,
применяя электрод диаметром не более 3,0 мм, на минимально возможных
токах сначала обваривают шпильки, а затем заполняют промежутки между
ними. Иногда при этом способе применяют специальные флюсы (состоящие,
например, из 50% буры, 20% каустической соды и 30% железной окалины), что
приводит к энергичному окислению углерода и, как результат, к
увеличению деформационной способности металла шва. Здесь положительные
результаты можно получить при относительно небольших свариваемых
толщинах, ибо при их увеличении необходимо увеличивать тепловую
мощность дуги, что приводит к отбеливанию металла в ЗТВ и образованию в
ней трещин.
Можно поступать и по-иному. Если
в металл шва ввести ванадий, который является энергичным
карбидообразователем, то в нем образуются карбиды ванадия, которые не
растворяются в железе и имеют относительно невысокую твердость, что
способствует при их мелкодисперсном распределении повышению
пластичности металла. Такие электроды имеют марку ЦЧ-4 (стержень из
проволоки марки Св-08А); содержат в покрытии 66% феррованадия. Этими
электродами производят облицовку (выполняют первый слой на малых
токах короткими швами), а затем разделку заполняют электродами УОНИ 13/45.
Способ вполне применим для заварки дефектов литья, проведения
ремонтных работ на изделиях из серого и высокопрочного чугуна. Он
обеспечивает достаточно хорошую прочность и обрабатываемость металла
шва.
Довольно широкое распространение
приобрел способ холодной сварки чугуна, обеспечивающий получение в
металле шва цветных или специальных сплавов. Его суть заключается в
создании сварных швов из сплавов на основе меди или никеля.
И медь, и никель способствуют
уменьшению растворимости углерода в железе и его графитизации; при
этом ни тот, ни другой металл соединений с углеродом не образуют. В зоне
неполного растворения (у линии сплавления) они уменьшают возможность
отбеливания. Металл шва при этом обладает высокой пластичностью, что
способствует |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 157 158 159 160 161 162 163... 277 278 279
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
