Оcновы сварки судовых конструкций






Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Оcновы сварки судовых конструкций

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .



Страницы: 1 2 3... 108 109 110 111 112 113 114... 277 278 279
 

±25% практически не влияет на параметры шва; при большем же измене­нии (увеличении) увеличивается коэффициент наплавки, снижается глубина проплавлення и растет усиление шва.
По выбранному диаметру электрода и силе тока можно опреде­лить оптимальное напряжение дуги
Д ^ 0 5 'ев-1'
Следует отметить, что расчетные величины значений параметров режима вносить в технологическую исполнительную документацию следует с допуском, имея разбег значений по току ±25 А (при токах до 1000 А) и ±50 А (при токах более 1000 А), а напряжение дуги с разбегом ±2 В.
Механизированные способы сварки под флюсом, как правило, предназначены для выполнения швов в горизонтальном (нижнем) положении. Возможно, допустимые углы наклона шва к горизонту в направлении сварки составляют 8... 10°, угол наклона в поперечном положении не более 10...20°. Для качества шва большое значение име­ют точность сборки (отсутствие недопустимых зазоров и деплана-ции кромок), качественное выполнение прихваток, соединяющих детали, и хорошая очистка района свариваемых кромок от ржавчины и органических загрязнений.
Начало и конец сварного стыкового шва должны выполняться на выводных, удаляемых после сварки соединения, планках, так как в начале и конце процесса из-за его нестабильности возможно образо­вание дефектов (например, непровара). Планки выполняются из ме­талла той же марки и толщины, что и свариваемый металл.
Механические свойства металла шва и сварного соединения при этом способе (как и при ручной сварке этого класса сталей) зависят от химического состава стали и металла шва, свариваемой толщины и режима сварки. Ввиду того, что из-за относительно высоких режи­мов сварки доля участия основного металла в металле шва значи­тельна, нужно учитывать переход легирующих элементов из основ­ного металла в металл шва.
При сварке однослойных стыковых и угловых швов на конструкци­ях, выполненных из низколегированных сталей, на режимах с малой погонной энергией можно опасаться появления в ЗТВ закалочных струк­тур, особенно при сварке деталей большой толщины (см. рис. 7.3).
При сварке низколегированных термоупрочненных сталей воз­можно разупрочнение металла в ЗТВ. Потому здесь рекомендуется
218
использовать режимы с малой погонной энергией. Для сталей без термической обработки в состоянии поставки рекомендуется при­менять режимы с повышенной погонной энергией.
При сварке низкоуглеродистых сталей достаточный уровень ме­ханических и технологических свойств сварных соединений дости­гается при использовании сварочных проволок Св-08, Св-08А, Св-08ГА и Св-10ГА в сочетании с кислыми высококремнистыми флюсами АН-348-А, ОСЦ-45 и др. Также сочетание позволяет по­лучать швы с глубоким проплавлением за один проход без разделки кромок. Высокая доля участия основного металла в формировании шва не снижает его технологической прочности из-за относительно небольшого содержания углерода в металле шва. Сварка может про­изводиться как на переменном, так и на постоянном токе (поляр­ность обратная).
Технология сварки низколегированных сталей не отличается от технологии сварки низкоуглеродистых сталей. Для сталей марок 16ГС, 09Г2С, 10Г2С, работающих при эксплуатационных температу­рах до -40 °С, рекомендуются сварочные проволоки Св-08ГА, Св-10ГА, а при температурах до -70 °С — проволоки Св-10НМА, Св-10Н10 и Св-08МХ с целью обеспечения достаточного уровня удар­ной вязкости. В качестве флюсов основное применение находят АН-348 и ОСЦ-45 (или подобные им марки).
7.5. ТЕХНОЛОГИЯ СВАРКИ
В СРЕДЕ ЗАЩИТНЫХ ГАЗОВ
Для сварки конструкций из низкоуглеродистых и низколегирован­ных сталей широкое применение получила механизированная сварка в среде активных защитных газов, в качестве которых наиболее распрост­ранен дешевый и недефицитный углекислый газ (С02). Применяется полуавтоматическая (проволокой диаметром 0,8...2,0 мм) и автомати­ческая (проволокой диаметром 2,0...3,5 мм) сварка. В качестве защит­ной среды в последнее время часто используют газовые смеси с различ­ными сочетаниями активных и инертных газов. В качестве электродной проволоки применяют проволоки Св-08ГС, Св-08Г2С, Св-08ХГ2С (в зависимости от марки свариваемой стали).
Конструктивные элементы разделки кромок практически одина­ковы с таковыми при ручной сварке. Их виды и конкретные размеры указаны в соответствующих государственных и отраслевых стандар­тах (см. разд. 6).
219
rss
Карта
 






Страницы: 1 2 3... 108 109 110 111 112 113 114... 277 278 279

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу



Азотирование и карбонитрирование
Оcновы сварки судовых конструкций
Материаловедение
Російсько-український словник зварювальної термінології. Українсько-російський словник зварювальної термінології.
Металловедение для сварщиков (сварка сталей)

rss
Карта