Оcновы сварки судовых конструкций
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 98 99 100 101 102 103 104... 277 278 279
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 6.17
Суммарные погрешности исходных
данных для вырезки корпусных деталей |
|
|
|
Достижимая точность размеров
крупногабаритных корпусных деталей при вырезке их тепловой резкой на
стационарных маьиинах в зависимости от способов подготовки исходных
данных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Составление цифровых
программ при определении размеров деталей |
Вычерчивание
копир-чертежей при определении размеров
деталей |
|
|
Погрешности подготовки
исходных данных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
или
математической
модели |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Определение контуров и
размеров деталей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изготовления
носителя
информации |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Суммарная
погрешность исходных данных для изготовления деталей
(среднеквадратичное) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Способ подготовки
исходных данных |
|
|
|
Подготовка исходных
данных |
Выполнение операции
резки |
|
Вероятные
(среднеквадратичные) |
|
|
Плазменная резка на
машинах с ЧПУ |
С математической модели
или с рабочих чертежей |
|
|
|
|
|
|
С масштабной плазовой
разбивки |
|
|
|
|
|
|
Газовая резка на машинах
с ЧПУ |
С математической модели
или с рабочих чертежей |
|
|
|
|
|
|
С масштабной плазовой
разбивки |
|
|
|
|
|
|
Плазменная резка на
машинах с фотокопировальным
управлением |
С математической модели
или с рабочих чертежей |
|
|
|
|
|
|
С масштабной плазовой
разбивки |
|
|
|
|
|
|
Газовая резка на машинах
с фотокопировальным
управлением |
С математической модели
или с рабочих чертежей |
|
|
|
|
|
|
С масштабной плазовой
разбивки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
Точность деталей, вырезанных
механическими способами (по габаритным размерам и прямолинейности),
также не удовлетворяет установленным требованиям. Точность гибки
цилиндрических и конических деталей не удовлетворяет существующим
допускам (3,0...4,0 мм); точность гибки деталей седлообразной и
парусовидной формы близка к требованиям отраслевого стандарта (5,0...10,0
мм); точность гибки деталей сложной формы удовлетворяет требованиям
отраслевого стандарта (4,0...8,0 мм).
Фактическая точность
изготовления гнутых корпусных деталей складывается из следующих
погрешностей, величина которых, по данным литературы и проведенным в
производственных условиях экспериментальным замерам, составляет: при
снятии размеров с плаза до ±2 мм; при изготовлении деревянных шаблонов до
±2 мм; при самом процессе гиб- |
|
|
ки на прессах и в вальцах в
зависимости от сложности кривизны деталей до ±(5,0...11,0)
мм.
Опыт изготовления судовых
корпусных конструкций с применением механизированных способов сварки
под флюсом и в защитных газах свидетельствует о том, что необходимое
качество сборки конструкций под сварку, как правило, достигается за
счет пригоночных работ. Но они обусловлены недостаточной точностью деталей
и низким качеством сборочных стендов и оснастки. Необходимое же
качество сварных швов и соединений зачастую достигается после
ремонта сварных швов с наружными (несоответствие размеров швов) и
внутренними (поры, шлаковые включения и др.)
дефектами. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 98 99 100 101 102 103 104... 277 278 279
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
