Азотирование и карбонитрирование

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Азотирование и карбонитрирование

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .

Страницы: 1 2 3... 96 97 98 99 100 101 102... 137 138 139

	На рис. 145 показаны шероховатость поверхности и соответст­вующая коррозионная стойкость стали С45 после отдельных эта­пов обработки. Следует также отметить изменение коэффициента" трения. В пористом оксид­ном слое задерживаются масло и смазочные средст­ва, сцепление которых с та­ким слоем, очевидно, луч­ше, чем с чистой металли­ческой поверхностью. Этим обьясняется очень низкое значение коэффициента тре­ния в присутствии смазки (рис.146). рцс 147. Содержание кислорода в по-8ерхностном слое образцов стали С45, обработанных по тенифер-методу и ок­сидированных разным образом (данные Оже-спектроскопии). Обработка: fl _ TF-1 ■* вода ■* АВ1 •* вода; б - TF-1 -» * вода -» доводка -» АВ1 -» вода; е -TF-1 ■* АВ1 •* вода ■* доводка ■* АВ1 ■* вода; г - TF-1 - АВ1 - доводка; д -аналогично е, но без доводки О 5 Ю Расстояние от поверхности, мкм Рис. 145. Шероховатость поверх­ности (а) и коррозионная стой­кость (б) (SS по DIN 50 021) об­разцов из стали С45 после раз­личных этапов обработки (шеро­ховатость Ftm соответствует Rz) Причиной такого необычного поведения можно считать сильное дополнительное поглощение кислорода из ванны АВ1. На это ука­зывают результаты Оже-спектрального анализа слоя соединений. Измеренные значения содержания кислорода после разных видов обработки приведены на рис. 147. При этом отмечено внедрение кислорода в решетку нитрида [39]. 13.6.9. Комбинированная обработка Когда кроме стойкости к контактной усталости и ударным нагруз­кам в сочетании с высокой вязкостью сердцевины требуется хоро­шее скольжение, применяют цементацию с последующим карбо-нитрированием. После обработки в соляной ванне при 580 °С в те­чение 1 - 3 ч твердость цементованного слоя несколько снижает­ся. На поверхности создается благоприятный для скольжения карбо-нитрированный слой. Примерами деталей, подвергаемых такой ком­бинированной обработке, являются конические шестерни дифферен­циала и другие специальные зубчатые колеса. Кулачки распреде­лительного вала из стали С15 были обработаны, как описано выше, однако для улучшения коррозионной стойкости охлаждение прово­дили в ванне АВ1. После этого кулачки были подвергнуты индук­ционной закалке. Местную закалку после жидкостного карбонитри­рованил применяют при обработке поверхностей трения синхрони­заторов и контактных поверхностей рычагов клапанов. Специальные подшипники с высоким удельным давлением карбо-митрируют в соляной ванне, а затем закаливают в вакууме. При аус-тенитизации не только разрушается карбонитрированный слой, но и происходит более глубокое проникновение азота в деталь. Это a S б г в Тениірер,58о°С,ЗОпин Рис. 146. Коэффициент трения шайб Амслера с различными поверхностным слоем и смазкой: 1 - сухие; 2 - смазка SAE 30; а - хромирование, 30 мкм; б - цементация и закал­ка; в - закалка в соленую воду; г - охлаждение в расплаве АВ1; д - QPQ-обработка 198 199 rss Карта

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу