Азотирование и карбонитрирование






Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Азотирование и карбонитрирование

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .



Страницы: 1 2 3... 70 71 72 73 74 75 76... 137 138 139
 
дует отдать предпочтение азотируемым или жаропрочным сталям Эти стали всегда следует азотировать в улучшенном состоянии соотнеся при этом температуры отпуска и азотирования. Отсутст! вие зависимости диффузии азота от температуры при плазменном азотировании позволяет даже проводить отпуск при низких темпе­ратурах, чтобы в исходном состоянии гарантировать высокое вре­менное сопротивление. При правильном выборе температуры азо­тирования полностью сохраняется более высокая твердость серд-цевины. Кроме того, после азотирования достигается повышение твердости поверхности [37].
Подвергнутые плазменному азотированию детали из улучшае­мых или азотируемых сталей отличаются высокой вязкостью. При­чиной является однофазный внешний у' -слой и расположенный под ним диффузионный слой с меньшим количеством нитридных выде­лений. Эта повышенная вязкость проявляется в испытаниях на кру­чение, где в качестве критерия берется угол закручивания, при ко­тором возникает первая трещина [17, 38]. На рис. 109 приведены
оезультаты испытаний на кручение разных азотированных образ­ов. На всех материалах наибольший угол закручивания наблюдает­ся после обработки по способу 5 (510 °С, 24 ч, атмосфера пр'одис-социировавшего аммиака), при котором образуется однофазный V -слой.
Этот способ хорошо зарекомендовал себя в самых разных об­ластях общего машиностроения. Здесь назовем лишь шнековые машины для литья пластмасс, а также коробки передач с больши­ми и малыми зубчатыми колесами массой до 6 т и диаметром до 2000 мм [39, 40, 72].
Для изготовления высоконагруженных зубчатых колес можно рекомендовать стали ЗОСгМоУЭ и 14СгМо\/69 . Высокое содержа­ние нитридообразующих элементов в этих сталях обеспечивает вы­сокую прочность основания и боковых поверхностей зубьев изго­товленных из них зубчатых колес, сравнимую с прочностью цемен­тованных зубчатых колес [62,64].
Повысить стойкость зубчатых колес можно путем увеличения глубины азотированного слоя, повышения прочности сердцевины и ведения азотирования без образования слоя соединений. С ростом глубины упрочненного азотированного слоя (а тем самым и проч­ности боковой поверхности зуба при обкатке) прочность его основа­ния может снижаться, тем не менее можно рассчитывать на доста­точно высокую надежность против хрупкого разрушения основания зуба.
На рис. 110 показаны кривые усталости основания и боковых поверхностей зубьев шестерен из разных материалов, подвергну­тых плазменному азотированию, а также указаны характеристики азотированных слоев для допустимых прочностей оснований и бо­ковых поверхностей зубьев [68]. Обусловленные азотированием изменения геометрии зацепления столь малы, что достигнутая перед плазменным азотированием точность зацепления не снижается. Как следствие этого, нет необходимости в дополнительной обра­ботке подвергнутых плазменному азотированию зубчатых колес как при несерийном, так и в крупносерийном производстве, напри­мер цилиндрических передач в автомобилестроении.
При понижении содержания нитридообразующих легирующих элементов, как показывают кривые 9 и 10 (стали 42СгМо4 и 16МпСг5 14), прочностные характеристики различаются меньше. Результаты ис­пытания зубчатых колес из стали Ск45 показывают, что прочность материалов в улучшенном состоянии всегда выше.
Кроме того, плазменное азотирование приводит к заметному повышению усталостной прочности таких деталей, применяемых в автомобиле- и машиностроении, как коленчатые, приводные валы
к^^{™И^н^м^НИЯ НЭ 0бразование пеРвой лещины при испытании на кручение(незаштрихованные участки колонок - разброс отдельных значений!-
««"« азотиР°вание в аммиаке при 500°С, 36 ч; 3 - ионитоиоование в азо-
товодородной смеси при 510°С, 24 ч- 4 - то же в гиогы ы ^нитрирование в ази
диссоциированном аммиаке ' °МеСИ М* " Н> ~ СН«; 5 ~ т0 же'9
146
147
rss
Карта
 






Страницы: 1 2 3... 70 71 72 73 74 75 76... 137 138 139

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу



Азотирование и карбонитрирование
Оcновы сварки судовых конструкций
Материаловедение
Російсько-український словник зварювальної термінології. Українсько-російський словник зварювальної термінології.

rss
Карта