Азотирование и карбонитрирование

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Азотирование и карбонитрирование

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .

Страницы: 1 2 3... 22 23 24 25 26 27 28... 137 138 139

	6-,,Н/НМг 450 400 350 300 250 < 200 О, ем слоя соединений (гексагональная структура е-нитридов), при­сутствием в нем азота, относительно высокой твердости и прочнос­ти слоя соединений и расположенного под ним диффузионного слоя. Снижение сопротивления трению скольжения, ослабление склон­ности к схватыванию и способность к фрикционному окислению обусловлены, главным образом, свойствами слоя соединений, ко­торый для практической реализации указанных свойств должен иметь достаточную толщину. Диффузионный слой обладает этими свойствами лишь в незначительной мере. Сопротивление износу в основном определяется значениями твердости слоя соединений и диффузионного слоя и с этой точки зрения особый интерес пред­ставляют материалы, легированные нитридообразующими элементами. Для получения желаемых результатов при азотировании и карбо-нитрировании в зависимости от условий износа можно установить необходимые параметры слоя соединений. Слишком сильная порис­тость или четко выраженные цепочки пор (см. рис. 14) могут пони­зить износостойкость. Согласно исследованиям [35], при смешан­ном трении пористая часть слоя соединений вследствие ее меньшей износостойкости и высокой твердости изношенных (выкрошивших­ся) нитридных частиц, особенно в замкнутых трибосистемах, спо­собствует износу. В то же время пористой области приписывают и очень положитель­ные свойства как потенциальному носителю смазочного средства [36]. На настоящий момент имеется мало данных о влиянии количест­венного соотношения долей е- и ^'-нитридов в слое соединений на его износостойкость. Согласно исследованиям [37], для слоев сое­динений с большой долей Е-нитридов можно ожидать более высокой износостойкости, чем для слоев с большой долей -р'-нитридов. Сопротивление контактному износу в основном определяется состоянием структуры диффузионного слоя. Вследствие возникаю­щих в связи с условиями нагружения касательных напряжений в подповерхностном слое необходимы его достаточно высокие твер­дость и прочность, препятствующие приводящим к усталостным раз­рушениям циклическим деформациям. Результатами исследования [38] контактного износа и несущей способности боковых поверхнос­тей зубьев зубчатых колес, подвергнутых жидкостному карбонит­рированию, подтверждается высокая эффективность применения азотирования и карбонитрирования деталей в промышленных усло­виях. В этих исследованиях отмечается достаточно высокая несу­щая способность зубчатых колес из улучшенных сталей, легирован-НЬ|х нитридообразующими элементами, по сравнению с углеродис­тыми сталями. Благодаря сильному упрочняющему действию азо­та она оказывается в предельных случаях на одном уровне с контакт- Рис. 37. Влияние отпуска после карбонитрирования на предел выносливости стали Ск45, подвергнутой улучшению и жидкостному карбонитрированию (570°С, 2 ч, охлаждение в соленой воде): цифры у кривых - температура отпуска [26]: 1 - улучшенная сталь; 2 - сталь, подвергнутая отпуску (590°С, 2 ч, охлаждение в соленой воде) талостной прочности (рис. 36), на марках чугуна с пластинчатым графитом повышения усталостной прочности в результате карбонит­рирования почти не происходит. Во всех случаях углеродистых сталей следует учитывать, что оп­тимальное повышение усталостной прочности достигается лишь тогда, когда с температуры карбонитрирования их быстро охлаж­дают (закаливают) до комнатной температуры, благодаря чему азот остается в пересыщенном твердом растворе, т.е. в феррите, при этом протекает наиболее полное дисперсионное твердение. Напро­тив, последующий нагрев понижает усталостную прочность, как это видно из рис.37. Следует отметить, что в настоящее время разрабатывается спо­соб численного расчета описанных зависимостей [34]. 1.72. Износостойкость Обычно азотированный поверхностный слой повышает износостой­кость деталей и инструментов. Это проявляется в уменьшении коэф­фициентов трения, ослаблении склонности к схватыванию металли­ческих трущихся пар, в повышении сопротивления износу и усталост­ной прочности поверхностного слоя, а также в ослаблении химичес­кого взаимодействия с активной окружающей средой (окислитель­ное изнашивание). Причины этого связаны со специфическим строе- 50 51 rss Карта

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу