Главная


Азотирование и карбонитрирование






Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Азотирование и карбонитрирование

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .



Страницы: 1 2 3... 116 117 118 119 120 121 122... 137 138 139
 
и в газовой среде паяные швы растравливаются или даже слегка стравливаются, так как в расплаве образуется цианид меди, а при обработке в газе возникают медьаммонийные ионы (Си(гЛН4)+ + ).
При продолжительности обработки до 10 ч прочность паяных соеди­нений не снижается.
На рис. 177 показано паяное соединение, подвергнутое карбонитри-рованию в газовой среде (570°С, 2 ч/Ы2).
3.2. ОБРАБОТКА ДЕТАЛЕЙ ПОСЛЕ АЗОТИРОВАНИЯ И КАРБОНИТРИРОВАНИЯ
3.2.1. Очистка азотированных и карбонитрированных деталей
Детали, азотированные или карбонитрированные в газовой среде и охлажденные в атмосфере инертного или защитного газа или в воде, имеют чистую поверхность и не нуждаются в дополнительной очистке. То же относится и к термообработке в плазме.
Поверхности, не подвергавшиеся азотированию, после закалки и удаления защитного покрытия нуждаются в защите от коррозии. В этом случае в закалочную среду целесообразно добавлять ингибиторы коррозии.
Детали, охлажденные после азотирования или карбонитрирования в масле или в эмульсии, можно очищать тем же способом, что и перед химико-термической обработкой. Защитные пасты хорошо удаляются в горячей воде (70 - 90°С).
Гальванические защитные покрытия могут быть удалены только химическим, гальваническим или механическим путем. Процесс должен быть построен таким образом, чтобы при этом не повреждался слой соединений на азотированных поверхностях.
При очистке деталей после карбонитрирования в расплаве остатки соли должны быть удалены промывкой в воде (растворимость остатка соли в воде является непременным условием применения соли для карбонитрирования). Использованная вода должна быть пропущена через установку для обезвреживания (нейтрализации ядовитых солей). Нерастворенные остатки соли удаляются струйной промывкой, кипяче­нием или щетками, они ядовиты и вызывают коррозию. Если детали закаливают в специальной окислительной ванне (см. п. 2.3.1.8), то эти мероприятия не нужны. Детали подвергаются только промывке и сушке.
При карбонитрировании в расплаве деталей из металлокерамики после обработки их рекомендуется прокипятить в воде. Металлокера-мические детали после карбонитрирования и промывки рекомендуется окунуть в горячее масло, чтобы вытеснить воду и предотвратить коррозию в порах.
3.2.2. Термическая и термохимическая обработка азотированных и карбонитрированных деталей
Как правило, детали после азотирования и карбонитрирования дополнительно не термообрабатывают.
В особых случаях азотированные и карбонитрированные детали подвергают поверхностной закалке, обычно это осуществляется с помощью индукционного нагрева, реже с помощью плазменного. При этом необходимо обращать внимание на то, что в переходной области в зависимости от температуры слой соединений может претерпевать более или менее полное превращение.
Для улучшения пластичности азотированных (карбонитрированных) деталей из нелегированных и низколегированных сталей их дополни­тельно отпускают; при этом в диффузионном слое происходит выделе­ние нитридов (см. гл. 1). •-. , г
3.2.2.1. Оксидирование карбонитрированных деталей
Детали, карбонитрированные в расплаве соли, порошке, газовой среде или в плазме, можно затем оксидировать. Оксидный слой, созданный на поверхности карбонитрированных деталей, увеличивает стойкость против истирания и улучшает коррозионные свойства.
В последние годы был исследован процесс оксидирования карбонит­рированных деталей. Оказалось, что трибологические свойства нитрида и карбонитрида железа существенно улучшаются, если поверх слоя соединений создать оксидный слой толщиной от 1,5 до 3 мкм. Этот оксидный слой, в отличие от случайным образом получающегося слоя оксидов при предварительном подогреве или при охлаждении детали на воздухе, должен иметь вполне определенный состав и заранее задан­ную толщину.
Принятое для этой обработки название, известное как "голубление", вводит в заблуждение. Получаемые иногда оксидные слои с нежела­тельной долей гематита (Ре203) имеют цвет от голубоватого до сталь­ного голубого. Однако известно, что цвет оксидного слоя зависит не от химического состава, а от его толщины.
Испытания на износостойкость показали, что оптимальные триболо­гические свойства достигаются тогда, когда над слоем соединений с определенным химическим составом (и определенным соотношением е- и у'-нитридных фаз железа) создается оксидный слой, состоящий из магнетита (Ре304) толщиной от 1 до 2,5 мкм.
При карбонитрировании в газе оксидирование может быть проведено в конце процесса насыщения азотом с помощью водяного пара или другого кислородсодержащего газа. Оксидирование может быть
238
239
rss
Карта
 






Страницы: 1 2 3... 116 117 118 119 120 121 122... 137 138 139

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу



Азотирование и карбонитрирование
Оcновы сварки судовых конструкций
Материаловедение
Російсько-український словник зварювальної термінології. Українсько-російський словник зварювальної термінології.

rss
Карта