Металлургия черных металлов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 309 310 311 312 313 314 315... 354 355 356
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
диаметром 120—350 мм.
Заготовкой для рельсо-балочно-го
стана является блюм. Масса блюма составляет 2—
4 т. Нагрев блюмов осуществляют в
методических
печах.
Блюмы для
прокатки рельсов нагревают до
1180— 1200 °С.
Через торцовое окно
методической печи они
выдаются на
подводящий рольганг обжимной клети. В
обжимной клети за
пять проходов получают заготовку, имеющую грубую форму рельса. В
следующей прокатной трехвалковой клети за
3—4 прохода производят дальнейшее уменьшение площади поперечного сечения и
приближение его к
форме рельса. Четыре рабочие клети рельсо-балочного стана расположены в
линию (линейная
схема). Последняя рабочая клеть двухвалковая, в
ней за один
проход придают прокату окончательную форму. Из
одного блюма получают два
рельса длиной 25
м. В зависимости от
массы метра длины рельсы прокатывают за
12—14
проходов.
На отводящем рольганге рельсы разрезаются дисковыми
пилами на куски 25
м.
На поверхности ручья чистового калибра выполняют углубления (буквы и
цифры), которые образуют клеймо: марка завода-изготовителя (буквенная), марка стали, год
и месяц изготовления, тип
рельса (Р43, Р50,... Р75), обозначение вида
термической обработки (И
— изотермическая выдержка). Кроме этого, после резки выдавливается на
штемпельной машине номер плавки.
Рельсы, разрезанные на
куски, при температуре 450—500 °С
проходят замедленное охлаждение в
колодцах или
изотермическую
выдержку. Далее в
поточной линии рельсы подвергают термической обработке. Твердость
головки рельса должна находиться в
пределах НВ 320—380. В
рельсоотделочном
отделении рельсы правят в
холодном состоянии, фрезеруют торцы, сверлят отверстия.
Заключительной
операцией является высокочастотная
закалка концов рельсов. Годовая производительность
рельсо-балочного
стана составляет ~1,5
млн.
т. |
|
|
|
|
|
§12. Станы специального назначения
На прокатных станах специального назначения производят железнодорожные колеса и
бандажи, шары, тела
вращения различной формы, шестерни, гнутые профили
и др.
Производство колес включает следующие технологические операции. Десяти—двенадцатигранные слитки нарезаются на
части, отвечающие по
массе колесу, и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 309 310 311 312 313 314 315... 354 355 356
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
