при сгорании единицы топлива
и-небольшую его удель-) ную теплоемкость. Последнее достигается
обогащение^ воздуха кислородом. При этом снижается количество продуктов
сгорания в результате уменьшения количества балластного
азота.
Степень черноты пламени можно
повысить добавкой, к газу жидких или твердых топлив, богатых углеродом и
углеводородами (мазут, смола, пек). Степень черноты пламени 8П должна быть в пределах 0,55—0,75.
Из приведенного анализа следует, что наилучшие условия для передачи
тепла от факелаг к шихте имеются в периоды завалки и плавления, когда
разность температур факела и шихты значительная, нет опасности поджога
свода и. тепловая нагрузка
должна быть максимальной.
По мере плавления шихты и
образования шлака ванна начинает отражать тепловые лучи, условия
нагрева металла ухудшаются. Во избежание оплавления огнеупоров подача
топлива в печь должна быть уменьшена. Минимальная тепловая нагрузка
соответствует периоду доводки и составляет ~
80 % максимальной. В современных печах применяется
автоматический контроль и регулирование тепловой работы печи.
Топливо. Мартеновские
печи могут отапливаться жидким (мазутом, смолой) или газообразным
(природный, смешанный, генераторный газ) топливом. Смешанный
(коксовый и доменный) и генераторные газы, обладающие недостаточной
теплотой сгорания, перед поступлением в рабочее пространство
подогреваются в регенераторах примерно до 1150°С. Природный газ и
мазут используются без подогрева. Кислород для интенсификации
сгорания топлива вводится через фурмы, помещенные в головках
печи.
В настоящее время значительное
число мартеновских печей переведено на отопление природным газом, в
основном состоящим из метана СН4. Для повышения
светимости природного газа одновременно с ним в печь вводят мазут.
Природный газ и мазут являются высококалорийными видами топлива и
способны давать высокотемпературный факел без подогрева топлива. Это
позволяет упростить конструкцию печи. Мартеновские печи, отапливаемые
высококалорийным топливом, имеют только одну пару регенераторов (для
подогрева воздуха). При этом вдвое уменьшается число шлаковиков,.
отсутствуют газовые вертикальные каналы, упрощается конструкция головки и
система перекидки клапанов.
