Термическая обработка в машиностроении: Справочник
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 90 91 92 93 94 95 96... 759 760 761
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 9.
Коэффициент теплоотдачи загрузки из мелких деталей при
продувке воздуха сквозь нее в зависимости от скорости воздуха
v и эквивалентного
диаметра деталей d3 при
tB
= 500"
С. Дли других температур = a«f
t, "С ..... О 100 200 300
400
Е< ...... 2,01 1,62 1,36 1,18
1,07
г, °С
.... 600 600
800 1000
Е<
. .... 1.0 0,91 0,78
0,68 |
|
|
|
|
|
|
той составляющей общей
теплопередачи, и температуры газа и печи можно принять равными между
собой, суммарный тепловой поток в загрузку находят по формуле (3), а время
нагрева — по (4). Если коэффициент теплоотдачи а113л сильно
изменяется в ходе нагрева, что'имеет место при нагреве до высоких
температур, продолжительность периода определяют по участкам, на
которые разбивают весь температурный интервал от начальной до
конечной температуры загрузки. Такое разделение на участки проводят для
того, чтобы оперировать в расчетах усредненными — в пределах каждого
участка — суммарными коэффициентами теплоотдачи. Средний коэффициент
теплоотдачи определяется как среднее арифметическое начального и конечного
значения а на участке. Общее время нагрева (или охлаждения) равно сумме
значений т на всех участках [8].
Когда температура печи и
температура газа различаются между собой, находят отдельно тепловой
поток излучением £2изл и конвекцией (Зкоив по соответствующим коэффициентам
теплоотдачи аИЗл и иКоив-
При этом следует учитывать, что поверхности загрузки,
воспринимающие теплоту излучением (Гизл) и конвекцией (Гкоив) в общем
случае могут быть не равны:
Суммарный тепловой поток в
загрузку 0_ (в Вт)
находят путем алгебраического сложения лучистого и конвективного потоков:
|
|
|
|
|
|
4. НАГРЕВ МАССИВНЫХ ЗАГРУЗОК
В массивной загрузке тепловое
сопротивление на пути теплового потока от поверхности внутрь загрузки, а
следовательно, и перепады температуры по ее сечению более или менее
существенно влияют на протекание процесса нагрева и его длительность. В
этом случае процесс нагрева определяется не только условиями
теплопередачи от печи к нагреваемой поверхности, как при тонкой
загрузке, но и характером распространения теплоты внутри
загрузки.
В инженерных расчетах реальную
массивную загрузку чаще всего представляют в виде тела простой формы
— параллелепипеда или цилиндра, и рассматривают, как отмечалось выше,
одномерную модель процесса нагрева. Принимают также, что теплообмен между
загрузкой и печью с заданной температурой происходит' по закону
Ньютона:
где Агов
— температура поверхности загрузки, °С.
Однако даже при этих допущениях
зависимости, по которым можно определить температуру различных точек
в сечении загрузки, достаточно сложны для вычислений, и поэтому для
практических расчетов используют соответствующие графики. При этом
исходят из того, что обычно бывает достаточно — и это соответствует
задачам инженерных расчетов — определять температуру на
по» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 90 91 92 93 94 95 96... 759 760 761
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |