Термическая обработка в машиностроении: Справочник

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Термическая обработка в машиностроении: Справочник

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .

Страницы: 1 2 3... 563 564 565 566 567 568 569... 759 760 761

	Рис. 9. Усталостная прочность коленча­тых валов двигателя Д-50 после низкотем­пературной нитроцемеитации [1]: / — серийные коленчатые валы из стали 45; 2 — коленчатые валы нз стали 45 после низкотемпературной ннтроцементацин и правки; 3 — коленчатые валы из стали 45 после низкотемпературной нитроцемеи­тации без правки; 4 — коленчатые валы нз стали 45ХФ после низкотемпературной интроцементацнн 5. ТЕРМИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА ДЕТАЛЕЙ ХОДОВОЙ ЧАСТИ ТРАКТОРОВ Материалы для изготовления деталей ходовой части. Ответственные детали ходовой системы гусеничных тракторов (опорные катки, ведущие и направля­ющие колеса, ролики, звенья гусениц, пальцы и втулки звеньев гусениц) в про­цессе эксплуатации подвергаются интенсивному абразивному износу. Износостойкость этих деталей зависит от материала, технологии термической обработки, твердости и глубины закаленного слоя. В связи с этим и пути повыше­ния долговечности деталей ходовой части заключаются в разработке более из­носостойких материалов и создании прогрессивных технологических процессов упрочнения. Применение стали 35ГТРЛ (0,30—0,40% С; 0,9—1,5% Мп; 0,3—0,9% Si; 0,01—0,03% Ti; 0,001—0,003% В; <0,06% Р; <0,05% S) взамен стали 35ЛШ (ГОСТ 977—75) позволило повысить гарантийный срок службы опорных катков трактора ДТ-54А на 30% и получить на Рубцовском заводе тракторных запчастей экономический эффект более 300 тыс. руб. При испытании гусениц трактора Т-4 из этого материала также получены положительные результаты [20]. Легирование стали 45Л ванадием (0,06—0,16%), осуществляемое с помощью ванадиевого шлака, позволило значительно повысить ее твердость, прокаливае­мость, износостойкость. Закаленные ТВЧ опорные катки, ведущие и направля­ющие колеса из стали 45ФЛ удовлетворяют требованиям ГОСТ 8811—73 по твер­дости на поверхности (не менее HRC 50) и на глубине 8—10 мм (не менее HRC 40) и имеют долговечность на 25—30% выше, чем из стали 45Л [13]. Лнтые звенья гусениц тракторов изготовляют из стали 110Г13Л или 35ГТРЛ, штампованные — из стали 40ГТР. Сочетание высокой вязкости и способности к наклепу с отличной износостой­костью обеспечили стали 110Г13Л широкое при­менение. Дальнейшее увеличение (в среднем на 40—50%) износостойкости звеньев гусениц трак­торов Т-75 и других может обеспечить сниже­ние содержания фосфора до 0,06% [21 ]. Изменением марки стали пальца можно обеспечить повышение долговечности гусениц. Так, применение сталей 60Г,65Г (звено гусеницы из стали 1 ЮГ 13Л) взамен сталей 50, 55 для изго­товления пальцев позволяет повысить ресурс гусеницы иа 10—15% [14]. Технология и оборудование для термиче­ской обработки деталей ходовой части. Для Рис. 10. Станок для закалки ведущих колес: 1 — индукционный нагреватель; 2 — обрабатывае­мое колесо; 3 — станина; 4 — высокочастотный трансформатор; 5 =- колонна; 6 «* электротельфер 582 rss Карта

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу