в основном 1—2 единицы
HRC; распределение твердости по толщине слоя имеет равномерно
спадающий характер. Это обеспечивает роликовым цепям высокие
износостойкость и усталостную прочность (рис. 4). Однако при назначении
методов упрочнения необходимо учитывать зависимость долговечности
роликовых цепей от технологических свойств материалов, из которых они
изготовляются [2].
2. ТЕРМИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА
ПЛОСКИХ ДЕТАЛЕЙ И КОЛЕЦ
Особенности термической
обработки плоских деталей и колец. В сельхозмашиностроении
значительный объем термической обработки занимают плоские детали с
отношением толщины к наибольшему размеру 1/50—1/200 (диски посевных и
почвообрабатывающих машин, диски сцепления различных фрикционных
механизмов тракторов и др.).
До последнего времени эти детали
либо применяли без термической обработки, что снижало их стойкость,
либо подвергали термической обработке с нагревом в камерных печах или
соляных ваннах с закалкой в масле и последующими операциями мойкн, правки,
очистки от окалины, рихтовки.
Эти трудоемкие, немеханизированные
процессы не обеспечивают стабильных свойств деталей по твердости,
структуре, деформации.
Технология и
оборудование для термической обработки дисков с нагревом
ТВЧ. Для дисков сеялок из стали 65Г разработана и рекомендуется
следующая технология термической обработки: закалка ТВЧ при
900±30 °С в водоохлаждаемых штампах, отпуск в штампах с
индукционным нагревом до 450—500° С, охлаждение на воздухе в стопке.
После такой обработки твердость и коробление дисков сеялок соответствуют
техническим условиям (табл. 3), структура стали представляет собой
троостит или троосто-мартенсит.
Обработка осуществляется на
специальной автоматической установке, схема которой представлена на рис.
5, а, а основные технические
данные — в табл. 4.
Установка включает загрузочное
устройство 13, индуктор нагрева под закалку 10,
закалочный штамп 5 с неподвижной и подвижной частями,
охлаждаемыми водой, отпускной штамп 3 с индукторами в
подвижной и неподвижной частях, перекладчик, состоящий из тяги 8,
цанг 4, 6, 9 и электромагнит /, пневмо-цилиндры 2, 7, И
и электромагнит загрузки 12.