Термическая обработка в машиностроении: Справочник






Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Термическая обработка в машиностроении: Справочник

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .



Страницы: 1 2 3... 483 484 485 486 487 488 489... 759 760 761
 

Глава 17
ТЕХНОЛОГИЯ ТЕРМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ В СТАНКОСТРОЕНИИ
В станкостроении термической обработке подвергается значительное (до 50%) число деталей, в основном для повышения износо- и задиростойкости. При этом долговечность наиболее ответственных деталей (червяков делительных пар, накладных направляющих, шпинделей о опорами на гидростатические подшип­ники и некоторых других) должна быть весьма высокой и обеспечивать сохране­ние точности детали на весь период эксплуатации станка.
В некоторых случаях термическая обработка проводится с целью повышения сопротивления смятию от случайных ударов (например, поверхность инструмен­тального конуса шпинделей), возможных в процессе эксплуатации станка, а также сопротивления контактному (усталостному) разрушению (винты передач винт — гайка качения и накладные направляющие качения) и изгибающим нагрузкам (зубчатые колеса, нагруженные валы).
Повышение поверхностной твердости деталей станков необходимо также для обеспечения высокой чистоты механической обработки и точности сопрягаемых поверхностей ответственных деталей и сохранения этих показателей при монтаже и ремонте.
Повышение предела прочности при растяжении или сжатии термической об­работкой для деталей станка имеет меньшее значение, так как их размеры в боль­шинстве случаев определяются расчетом на жесткость, и они, как правило, имеют достаточной запас прочности.
Выбор методов и режимов термической обработки определяется е учетом требований минимального коробления деталей в процессе изготовления, а также стабильности формы и размеров их в течение длительной эксплуатации.
В табл. 1 приведены основные группы упрочняемых деталей станков, требо­вания к их твердости, а также применяемые и рекомендуемые материалы и методы упрочнения. Для упрочнения наиболее часто применяют объемную закалку, поверхностную закалку в индукционным нагревом, цементацию с последующей объемной закалкой и азотирование. В отдельных случаях для одновременного повышения прочности и износостойкости, а также сопротивления схватыванию наиболее нагруженных деталей станков (например, шпинделей обрабатывающих центров) применяют объемную закалку до HRC 44—50 о последующим азотиро­ванием.
Для прецизионных деталей особенно важны стабилизирующие операции термической обработки. 494
rss
Карта
 






Страницы: 1 2 3... 483 484 485 486 487 488 489... 759 760 761

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу


Цементация стали
Зварювальні матеріали
Контактная сварка
Термическая обработка в машиностроении: Справочник
Металлургия черных металлов

rss
Карта