Камера образована металлическим
каркасом и снабжена двумя заслонками Гильотинного типа, позволяющими
затворять окна: входное и выходное. В верхней части камеры помещены
электрические сопротивления, дающие возможность подогревать подаваемый
центробежным вентилятором воздух, который, пройдя сквозь нагреватель,
циркулирует вокруг загруженных деталей, прежде чембыть нновь засосанным в
нижней части сушильной камеры.
Особое регулируемое приспособление
дает возможность добавлять во входное отверстие вентилятора некоторое
количество свежего воздуха, который таким образом примешивается к
горячему я насыщенному влагой воздуху, непрерывно циркулирующему
вокруг осушаемых деталей. Дно камеры образовано наклонным листом,
позволяющим удалять продукты конденсации в направлении фильтра
прополаскивающей машины.
Маслоохладительные установки.
Закалочные баки печей многих фирм — «Холлкрофт», «Линдебрг» (США),
«Айхелин» (ФРГ), «Ферро» (Италия) и др. подключают к индивидуальной
маслоохладительной системе (рис. 36). Система состоит из емкости для слива
масла, теплообменника, насосов и терморегуляторов. Теплообменник
представляет собой открытую ванну, заполненную водой. В ванне размещен
пакет ребристых радиаторов. Терморегуляторы управляют работой насосов,
один из которых подает масло из бака в радиаторы теплообменника, а
другой сменяет воду в ванне при перегреве [8].
Универсальные камерные печи фирмы
«Ипсен» (ФРГ) оборудованы масляными теплообменниками, расположенными
рядом с баком. Теплообменник — ребристый радиатор, помещенный внутрь
стального цилиндра, очень компактен. Внутрь радиатора под давлением 1,5 атм подается масло из бака, а внутрь
цилиндра — вода под давлением 0,5
атм.
Транспортные устройства. Для
обслуживания автоматизированных камерных печей, моечно-сушильных
машин, печей отпуска применяют самоходные транспортные
загрузочно-разгрузочные тележки. Тележка состоит из корпуса, укрепленного
на колесной платформе, толкателя и приводов. Тележка загрузки
к
разгрузки перемещается вдоль фронта печей с помощью
электромеханического привода. Электропитание механизма осуществляется
кабелем, наматываемым иа барабан при движении. Движение тележки
осуществляется по направляющим (рельсам) [9].
Рабочий стол
загрузочно-разгрузочной тележки состоит из двух направляющих с
роликами, между которыми размещен толкатель. Чаще всего толкатель
изготовляют как цепной механизм. Подвижной толкатель может, кроме того,
затолкнуть садку в обратном направлении. При помощи блока управления
осуществляется программирование механизма загрузки и разгрузки для
работы в автоматическом режиме.
