В своде печи
расположены перемешивающие вентиляторы. Корпуса вентЯ» ляторов охдаждаются водой,
поддерживающей температуру подшипников на достаточно низком уровне.
Подшипники помещены в пазах, позволяющих производить их периодическую
смазку.
С загрузочной стороны печи имеется
отверстие, перекрываемое заслонкой, через
которое вводятся поддоны, груженные деталями. Со стороны
выгрузки^ через отверстие, поддоны извлекаются из печи при помощи
выгрузочного механизма.
Загрузочный тамбур образован
листовым металлическим каркасом сварно^ конструкции, укреплен фасонной
сталью, повышающей жесткость всей конструкции. Он совершенно
герметичен, и присоединен к печи при помощи уплотнитель-ных приспособлений, исключающих возможность
всякого проникновения через них наружного
воздуха. Поддоны с деталями ц
приспособлениями устанавливаются на загрузочную тележку, которая*
вводится в тамбур.
Благодаря особому шарнирному
креплению заслонка плотно прилегает к
краям отверстия в тамбуре. Загрузочный тамбур отделен от
собственно печи заслонкой. Все устройство управления заслонкой заключено в
герметичный кожух, чтобы избежать подсоса воздуха. Приняты также меры,
чтобы не допустить значительной деформации под влиянием нагрева
заслонки и ведущей ее рамы; специальное устройство обеспечивает, кроме
того, плотное прилегание заслонки к ведущей раме, когда заслонка находится
в опущенном положении.
При закрытии заслонки тамбура и до
открытия заслонки печн в тамбур автоматически подается газ, назначение
которого вытеснить из тамбура проникший в него во время загрузки
воздух. Таким образом, в момент открывания за,-Слонки печи атмосфера печи и тамбура одна и та
же. Устройство такого продувания
тамбура совершенно необходимо во избежание нарушения
однородности химического состава
цементирующего газа в печи. Проталкивание через печь поддонов,
скользящих по рельсам из жаростойкой стали, осуществляется
толкателем.
В верхней части тамбура имеются
предохранительные клапаны, состоящнр из толстого металлического диска,
покоящегося на приваренном к листовой оболочке тамбура обработанном
фланце. Диски скользят по ведущим болтам и удерживаются на месте
пружинами. Эти приборы имеют целью обезопасить всякн^ случайный взрыв,
могущий произойти в тамбуре вследствие какой-либо неисправности или неправильного действия обслуживающего
печь персонала,
В печах, нагреваемых
электричеством, предусматривают постоянно заж< женные газовые горелки,
расположенные у загрузочного окна, а также воздухопроводы для
сжигания углерода, откладывающегося внутри печи. Необходимый для этого сжигания воздух подается агрегатом
системы двигатель — вентилятор; последний соединяется с воздухопроводом
патрубком, который выполняется съемным,
чтобы исключить ввод в печь воздуха в момент, когда в ней идет
обработка.
Закалочный бак представляет собой
кессон из листового материала плотно»! конструкции, тщательно
подкрепленный фасонным прокатом. Поддоны, толкаг емые выгрузочным механизмом, устанавливаются
поодиночке на подъемник, когда последний
находится в верхнем положении. Переходя затем в нижнее положение,
подъемник погружает поддерживаемый им поддон в содержащееся в закалочном
баке масло. Груженый поддон оказывается тогда внутри своего рода кессона, к которому присоединены в нижней
его части две трубы, имеющие форму
колена. По истечении нужного для закалки времени,
отсчитываемого часовым, механизмом, подъемник возвращается в верхнее
положение, и загрузка оказывается
перед выходной заслонкой тамбура.
В промежутках времени между двумя
последовательными извлечениями из тамбура поддон находится под давлением
защитного газа, чтобы не нарушать атмосферу печи во время открывания
заслонки, отделяющей печь от тамбура.
Температура масла в закалочном
баке поддерживается постоянной, несмотря на
приток теплоты от закаливаемых изделий, благодаря устройству,
позволяющему это масло подогревать
или охлаждать. Подогревание масла осуществляется прн помощи погруженных в
него сопротивлений, действие которых регулируется термостатом. Охлаждение
обеспечивается погруженными в масло трубами, через которые вентилятором
засасывается воздух, отбирающий излишнюю теплоту.
