Термическая обработка в машиностроении: Справочник






Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Термическая обработка в машиностроении: Справочник

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .



Страницы: 1 2 3... 388 389 390 391 392 393 394... 759 760 761
 

Рис. 6. Установка (схема) для поверхностной ТЛЮ рабочего конуса клапана двигателя внутреннего сгорания
пяткой 3, размещенной на конце штока гидроцилиндра /, вводится в приспособле­ние для обкатывания и прижимается с заданным усилием к обкатывающим роли­кам 4. При нагреве клапан вращается, и в момент его прижима к вращающимся роликам вращение передается также сепаратору 6, а клапан в процессе обкатки остается неподвижным. Ролики, расположенные в пазах вращающегося сепара­тора, совершают планетарное движение и обкатывают конус тарелки. Ролики приводятся во вращение силами трения от вращающегося опорного конуса 5. Последний приводится во вращение ременной передачей от электродвигателя. По окончании обкатки производится отвод штока гидроцилиндра и выброс клапана из приспособления.
Поверхностная ТМО по различным схемам (ВТМПО, НТМПО, ВТМПО+ •+- НТМПО) обеспечивает более высокое упрочнение и меньшую степень разупроч­нения материала при температурах, соответствующих условиям эксплуатации, чем после закалки с нагревом ТВЧ.
Наиболее устойчивым оказалось упрочнение, созданное в результате ВТМПО с деформацией обкаткой при температурах 950—840° С, что связано в какой-то мере с большой устойчивостью, созданной в этих условиях дислокационной субструк­туры, закрепленной карбидными выделениями. В структуре клапанов, подвергну­тых закалке ТВЧ, карбиды располагаются в основном по границам зерен. После поверхностной ТМО характер распределения карбидов изменяется: они распола­гаются внутри зерен по следам деформации в виде прямых, тонких, определенным образом ориентированных цепочек.
В качестве оптимальных при термомеханическом упрочнении впускных кла­панов тракторного двигателя Д-37Е были выбраны следующие паралштры: тем­пература аустенитизации 1250° С, продолжительность нагрева 5 с, усилие об­катки 380 кгс, температура начала деформации (обкатки) 1200° С, продолжитель­ность обкатки 5—10 с.
Ускоренными сравнительными стендовыми испытаниями показано, что по износостойкости сопряжения впускной клапан — седло ВТМПО обеспечивает преимущество (примерно на 20%) по сравнению с серийным вариантом.
В ряде случаев упрочнение цилиндрических деталей может быть осущест­влено с использованием винтового протягивания, при котором нагретая токами высокой частоты заготовка обжимается роликами, подвергаясь дополнительной вытяжке и закручиванию [23, 22 J. Установка, предназначенная для поверхно­стной ТМО с деформацией винтовым протягиванием (со степенью деформации от 0 до 30%) длинномерных цилиндрических заготовок валков (диаметром от 8 до 55 мм) эксплуатируется на Ленинградском сталепрокатном заводе (рис. 7).
Основные узлы установки предназначены для нагрева, деформации и охла­ждения. Нагрев заготовки 2 до температуры деформации осуществляется индук­тором / от машинного генератора МГЗ-108 ((Vmax = 100 кВт, f= 8000 Гц). Ин­дуктор располагается непосредственно над тремя деформирующими роликами 3. Последние изготовлены из стали Р18 и имеют HRC 62—65. Для обработки заго­товок различного диаметра деформирующий узел изготовляется сменным. При установке этого узла обеспечивается необходимый угол разворота роликов отно-
398
rss
Карта
 






Страницы: 1 2 3... 388 389 390 391 392 393 394... 759 760 761

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу


Цементация стали
Зварювальні матеріали
Контактная сварка
Термическая обработка в машиностроении: Справочник
Металлургия черных металлов

rss
Карта