Термическая обработка в машиностроении: Справочник






Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Термическая обработка в машиностроении: Справочник

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .



Страницы: 1 2 3... 332 333 334 335 336 337 338... 759 760 761
 

Рис. 53. Изменение твердости (а) и относительной износостойкости (б") по толщине азо^ тированного слоя железа, сталей 38Х2МЮА, 40Х и 10X13 [11 ]
Азотированный слой обладает высокой износостойкостью. Износостойкость азотированной стали в 1,5—4 раза выше износостойкости закаленных высокоуг­леродистых и цементованных сталей. При этом следует иметь в виду, что увели­чение твердости не всегда влечет за собой повышение износостойкости (рис. 53). Послойное исследование износостойкости азотированного слоя сталей 38Х2МЮА и 40Х показало, что наибольшая износостойкость не совпадает с максимальной твердостью и находится на большей глубине. С повышением температуры насы­щения и длительности это несоответствие возрастает. Износостойкость сталей 38Х2МЮА и 40Х, азотированных при 620° С, выше, чем после азотирования при 520—560° С, несмотря на меньшую твердость. Азотированный слой на углероди­стых сталях имеет низкую твердость, но повышенную износостойкость. Износо­стойкость после кратковременного газового и жидкого азотирования практически одинакова.
Сплошное азотирование изделий является одним из основных методов повы­шения предела выносливости. Надрезы, царапины, резкие переходы сечений, отверстия и другие концентраторы напряжений, понижающие предел выносли­вости, после азотирования практически не оказывают ослабляющего влияния.
Влияние азотирования тем сильнее, чем меньше размеры поперечного се­чения и больше конструктивные или технологические концентраторы напряже­ний (табл. 22 и рис. 54). Повышение предела выносливости связано с упрочнением поверхности и образованием в азотированном слое благоприятных остаточных напряжений сжатия (рис. 55).
Максимальный предел выносливости обнаруживается при сравнительно не­большой толщине слоя. Для деталей без концентраций напряжений рост предела выносливости наблюдается лишь при отношении толщины слоя х к радиусу ^, равном 0,1—0,2. При наличии концентраторов напряжений максимальное зна­чение предела выносливости достигается при х/Я ~ 0,01. При дальнейшем увели­чении толщины слоя предел выносливости или не изменяется, или уменьшается (на 10—20%) вследствие снижения напряжений сжатия в слое, увеличения напря­жений растяжения в сердцевине и разупрочнения сердцевины. Разрушение начи­нается под слоем. Чем выше температура азотирования, тем ниже абсолютное зна­чение предела выносливости. Это связано с разупрочнением сердцевины и умень­шением остаточных напряжений сжатия.
После азотирования нередко требуется добавочно обработать слой. Шлифо­вание на глубину 0,05 мм (при общей толщине слоя 0,4—0,45 мм) не сопровож­дается снижением предела выносливости. Более глубокое шлифование понижает предел выносливости. Надрез глубиной, превышающей толщину упрочненного слоя, снимает упрочнение, вызванное азотированием. Чтобы предупредить нару-
341
rss
Карта
 






Страницы: 1 2 3... 332 333 334 335 336 337 338... 759 760 761

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу


Цементация стали
Зварювальні матеріали
Контактная сварка
Термическая обработка в машиностроении: Справочник
Металлургия черных металлов

rss
Карта