Термическая обработка в машиностроении: Справочник






Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Термическая обработка в машиностроении: Справочник

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .



Страницы: 1 2 3... 309 310 311 312 313 314 315... 759 760 761
 

Методы оценки качества цементованных
и кктроцементованных изделий
Качество цементованных и нитроцементованных изделий определяется преи­мущественно структурой, а также твердостью слоя и сердцевины.
Структура слоя должна состоять из мартенсита и некоторого количества оста­точного аустенита; структура сердцевины из верхнего беннита или троостосор-бита. Концентрация углерода на поверхности в первом слое толщиной 0,1 мм 0,7—0,9% , азота 0,3—0,5% . При контроле микроструктуры слоя определяется наличие дефектов: сетки цементита, избыточных скоплений карбидов, троостит-I ой сетки, обусловленной процессом внутреннего окисления, темной составляющей в нитроцементованном слое, чрезмерно повышенного количества остаточного ау­стенита, наличие феррита в сердцевине.
Допустимые пределы отклонений в структуре устанавливаются в соответствии с принятыми шкалами балльности, которые разрабатываются применительно к конкретным условиям производства и назначению изделий.
Однако для полной оценки качества этого недостаточно, нбо прн наличии ка­чественной мартенситной структуры с допустимым количеством остаточного ау­стенита прочность изделий зависит от распределения твердости по слою, т. е. от эффективной толщины слоя, а этот параметр определяется прокаливаег-юстыо слоя. Как указано выше, для оценки прокаливаемости цементованной стали используются диаграммы изотвердости. Аналогичные диаграммы приме­няют и для оценки прокаливаемости слоя нитроцементованных сталей (рис. 35). Прн этом помимо содержания углерода в слое фиксируется также и концентрация азота применительно к данному режиму химико-термической обработки.
Необходимо учитывать, что азот повышает прокаливаемость слоя только когда он находится в. твердом растворе. Поэтому, если в процессе совместного насыще­ния углеродом и азотом образуется ннтридная или карбонитридная фаза, то вслед­ствие перехода азота в эти фазы или вследствие последующего деазотирокания прокаливаемость нитроцементованного слоя может быть ниже, чем у цементезли-ного слоя.
Исследования показызают, что прн значительной длительности насыщения (8 ч) и подаче аммиака в течение всего процесса нитроцементации не только зо
втором этапе насыщения) прокаливаемость слоя при увеличении концентрации азота повышается только до определенных (предельных) содержа­ний углерода. Для стали 25ХГТ эта предельная концентрация углерода равна 0,7% , а для стали 25ХГМ — 0,6% [41]. В связи с этим при закалке нитроцементуемых деталей (как и це­ментуемых) необходимо уделять должное внима­ние правильной работе закалочных систем и узлов для обеспечения требуемой интенсивности охлаждения.
Учитывая высокие требования, предъчв-ляемые к деталям, которые упрочняются це­ментацией и нитроцементацией, на заводах внедрена система жесткого и комплексного кон­троля качества изделий и параметров техноло­гического процесса. В качестве иллюстра­ции ниже приведены данные о методах контроля, применяемых на Волжском автоза­воде [58].
Текущий контроль качества изделий про-
водится линейными контролерами, закреплен­ными за технологическим оборудованием. Пере­чень проверяемых параметров приведен в табл. 12.
Рис. 35. Оптимальное рас­пределение твердости в нитро­цементованном слое зубчатых колес заднего моста автомобиля
318
rss
Карта
 






Страницы: 1 2 3... 309 310 311 312 313 314 315... 759 760 761

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу


Цементация стали
Зварювальні матеріали
Контактная сварка
Термическая обработка в машиностроении: Справочник
Металлургия черных металлов

rss
Карта