Термическая обработка в машиностроении: Справочник

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Термическая обработка в машиностроении: Справочник

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .

Страницы: 1 2 3... 305 306 307 308 309 310 311... 759 760 761

	 Рис. 30. Скорость охлаждения в различ­ных зонах зубчатых колес в зависимости от кодуля прн закалке с интенсивностью охлат ждения Н = 0,35: / — боковая поверхность зуба; 2 — по­верхность впадины; 3 — боковая поверх­ность зуба на глубине 1,0 мм; 4 — поверхность впадины иа глубине 1,0 мм Рис, 31. Диаграмма прокаливаемости цементованной стали в зависимости от концентрации углерода в слое существенно усложняется. При непосредственной закалке после цементации таких сталей в структуре образуется значительное количество (до 70%) остаточного аустеннта, снижающего твердость и усталостную прочность, поэтому необходимо после насыщения произвести охлаждение до 603—630° С, выдержку при этой температуре (3 ч), нагрев до 830° С для повторной закалки и низкий отпуск. Для осуществления такого режима в условиях массового производства раз­работаны и внедрены в практике конструкции автоматизированных безмуфель­ных агрегатов. Процесс насыщения при этом необходимо проводить в атмосфера с регулируемым потенциалом углерода в пределах 0,6—0,8%, При этом дости­гаются высокие механические свойства: предел выносливости 90—100 кгс/мм3, ударная вязкость 3,5—4,0 кгс-м/см?.. Однако необходимость использования столь сложных режимов с повторным нагревом под закалку приводит к повышенной деформации изделий. Нитроцементация При нитроцементации (азотонауглероживаини) легированных конструкцион­ных сталей проводится насыщение поверхности не только углеродом, но и азотом в результате добавок к эндотермической атмосфере 2—5% аммиака; температура насыщения 830—860° С; дополнительное подстуживание перед закалкой не про­водится. Данные о процессе цементации, приведенные выше, в значительной степени относятся и к нитроцементации, поэтому в дальнейшем рассматриваются только специфические особенности процесса нитроцементации. Основным объектом упрочнения при нитроцементации (830—860° С) являются зубчатые колеса. При нитроцементации эффективная толщина слоя зубчатых ко­лес не должна превышать 1,0 мм, так как при толщине слоя выше этого предела в структуре стимулируется образование различных дефектов, которые значительно снижают прочность. Оптимальные значения эффективной толщины слоя в зависимости от модуля зубчатых колес и значение контрольной твердости для определении эффективной толщины упрочнения для нитроцементованных сталей приведены в табл. 10, [68), из которой видно, что эти параметры отличаются от рекомендуемых для цементованных изделий. Ряд деталей подвергается нитроцементации на толщину слоя 0,2—0,4 мм, и в этом случае содержание углерода в стали может быть повышено до 0,4%, Следует учитывать, что совместное насыщение углеродом и азотом приводит к повышению скорости диффузии углерода, вследствие чего длительность насы­щения при нитроцементации (850° С) для получения толщины слоя до 0,5 мм не 314 rss Карта

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу