Термическая обработка в машиностроении: Справочник
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 264 265 266 267 268 269 270... 759 760 761
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 10. Примеры использования в машиностроении объемно-поверхиостной закалки для упрочнения тяжелонагруженных деталей машин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ведомые
цилиндрические шестерни заднего
моста |
|
|
|
|
|
Полуоси
Крестовниы кардана всех
автомобилей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ведомые конические шестерни заднего моста грузовых
автомобилей |
|
|
|
|
Полуоси
грузовых
автомобилей |
|
|
|
|
|
Детали буксовых подшипников железнодорожных
вагонов |
|
|
|
|
Люблинский
литейио-механи-ческий
завод |
Ведущие шестерни
электровозов н моторных вагонов. Поршневые пальцы дизельных двигателей
тепловозов |
|
|
|
|
Владимирский тракторный
завод |
Ведомые шестерни бортовой передачи
трактора |
|
|
|
|
|
|
|
|
Алтайский тракторный
завод |
Шестерни
трелевочного
трактора |
|
|
|
|
Кременчугский автозавод им. 50-летия Советской
Украины |
|
|
|
|
|
Примечания: 1. Для всех деталей, кроме полуосей и буксовых подшипников, объемио-поверхностная закалка (ОПЗ) заменила цементацию.
2 Для полуосей ОПЗ заменила сквозное термическое улучшение, а для буксовых подшипников — сквозную закалку + низкий
отпуск.
*
До
введения
нового
процесса.
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 264 265 266 267 268 269 270... 759 760 761
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
|
|
|
