2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ЗАДАЧИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ОБРАБОТКИ
И ПУТИ ИХ РЕАЛИЗАЦИИ
В ПРОИЗВОДСТВЕ
Технологические задачи ПТО в
массовом машиностроении включают улучшение обрабатываемости при
резании или при холодной деформации методом листовой или объемной
штамповки, устранение дефектов, возникших в результате огневой
зачистки, электрофизической или лазерной обработок, снятие внутренних
напряжений в целях повышения точности готовых изделий и пр.
В отраслях машиностроения с
единичным или мелкосерийным производством следует еще дополнительно
указать на использование термической обработки для предупреждения
образования флокепов в крупных поковках, для гомогенизации химического
состава деталей, особенно для изготовляемых из нескольких плавок, когда
масса изделия >100 т. Особо следует отметить значение промежуточной
термической обработки спеченных материалов из металлических порошков при
изготовлении деталей двойным горячим прессованием или при последующей
газостатической или гидростатической обработках. Предварительной
подготовкой структуры или субструктуры можно ускорить или замедлить
диффузионные процессы насыщения стали при химико-термической обработке,
например углеродом, азотом и др.
Здесь рассмотрены лишь общие и
важнейшие в практическом отношении вопросы, и в первую очередь
обрабатываемость металлов.
3. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ТЕРМИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА ДЛЯ
УЛУЧШЕНИЯ ОБРАБАТЫВАЕМОСТИ СПЛАВОВ
По трудоемкости изготовления
автомобильных деталей ~45% приходится на операции обработки резанием и
холодным выдавливанием. Приблизительно таксе же соотношение сохраняется и
в других отраслях машиностроения. Поэтому проблема улучшения
обрабатываемости металлов имеет решающее значение для увеличения
производительности труда, особенно в условиях крупносерийного и массового
производства.
