Контактная сварка
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 86 87 88 89 90 91 92... 238 239 240
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 2.17. Схема образования и
последующего взрыва единичного контакта при стыковой сварке
оплавлением |
|
|
|
|
|
круга, но к нему надо
обязательно стремиться. Жесткость всех шин, создающих вторичный контур,
полностью препятствует формированию круглого контура. И в этом контуре
только жидкая перемычка оказывается легко податливой под воздействием
давлений магнитных линий сварочного контура. Она под влиянием этого
давления и начинает движение во внешнее пространство. Так рвется и
взрывается под влиянием всех перечисленных сил единичная контактная
перемычка между двумя стержнями за время в несколько
миллисекунд.
Взрыв перемычки заканчивается
либо искровым разрядом между стержнями, либо кратковременным дуговым.
Любой из этих разрядов оставляет след на торцевых поверхностях. Так, в
частности, электрический искровой разряд производит удар, давление
которого можно определить по формуле |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
где ряек
— ударное давление, МПа, Е — энергия искрового раз
ряда, Дж; г — радиус шарового пространства, в котором
произошел искровой разряд, м. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 86 87 88 89 90 91 92... 238 239 240
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
|
|
|