1. Отношение максимального
и минимального значений ко-4 эффициента трансформации
должно быть не менее 2,0— для машин группы А; 1,4 и 1,8 — для машин
группы Б при наличии и отсутствии фазового регулирования
соответственно.
2. При наличии ступенчатого
регулирования тока (секциони-I
рованной первичной обмотки) переход на каждую
последующую
ступень регулирования не должен
вызывать уменьшения коэффи-циента трансформации более чем на 20 или 30 %,
в зависимости I от
группы машины А или Б соответственно.
3. Для всякой ступени
регулирования напряжение между двумя любыми выводами первичной
обмотки не должно быть более 1000 В. Кроме того, на максимальной ступени
межвитковая изоля-
. ция первичной обмотки должна
выдерживать напряжение, на 30 % превышающее номинальное
питающее.
Основным узлом трансформатора
является магнитная система.
1 Находят применение
как стержневые, так и броневые сердечники.
I Для
контактной сварки труб используют трансформаторы с
коль-
Е цевыми
сердечниками.
Броневой сердечник применяется
для уменьшения потоков рассеяния в магнитной системе трансформатора
(уменьшения индуктивного сопротивления). Он позволяет более удобно и
надежно закрепить обмотки. Последнее важно в связи с наличием
значительных электродинамических сил, которые возникают при
протекании сварочного тока и могут вызвать смещение обмоток
по
I
отношению друг к другу, а также
относительно сердечника, что приводит к быстрому истиранию
изоляции.
Магнитопроводы изготавливают из
электротехнических марок сталей толщиной 0,5 мм. Используется два основных
метода из-
, готовления сердечников:
шихтовка из отдельных пластин, поверхность которых предварительно
покрывается изоляционным лаком; навивка из стальной ленты. Последний
способ более производите-
■ лен и технологичен.
Поверхность ленты покрывают специальным составом, который после навивки
сердечника и последующей термообработки (спекания) обеспечивает
надежную изоляцию и ме-
1 ханическую
прочность. Затем сердечник разрезают на две симме-тричные половины, для
возможности заведения обмоток. Торцы поверхности разрезания тщательно
обрабатывают
Значительное повышение ресурса
работы трансформатора за
I
счет исключения поступления
атмосферной влаги к изоляции и взаимного смещения обмоток дает заливка
пакета первичной и
г вторичной обмоток
эпоксидным компаундом. При этом обмотки получаются в виде единого
монолитного блока.
Для ступенчатого регулирования
сварочного тока первичная
\ обмотка секционирована, что, в
свою очередь, позволяет ступенчато менять сварочный ток за счет
изменения коэффициента трансформации.
Наиболее широко используют схему
соединения секций пер-! вичных обмоток, предложенную заводом «Электрик»
(рис. 6.1).
