Контактная сварка

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Контактная сварка

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .

Страницы: 1 2 3... 206 207 208 209 210 211 212... 238 239 240

	 Рис. 5.1. Схема структуры шовно-свар-ного соединения (неплотного шва а и плотного б) и распределения тока по свариваемым деталям (для неплот­ного шва в и плотного г) Рис. 5.2. Типовые шовно-сварны со­единения структурной картины, представленной на рис. 5.1, а, показано эпюрой на рис. 5.1, в. Общая сила тока здесь разделена на ток сваривающий /св и ток шунтирующий /ш. Эффект концентрации этих токов на концевых участках его коммутации подчеркнут не­которыми пиковыми значениями. Если рационально сочетать для непрерывного вращения роли­ков время включения tm и время паузы между включениями, то обеспечивается перекрытие любого размера предшествующей то­чки каждой последующей. Этот самый распространенный цикл шовной сварки показан на рис. 5.1, б и г. На последнем эпюра токов представлена к моменту его выключения после расплавления второй точки. Эпюра этих же токов в момент включения тока для плавления второй точки была изображена на рис. 2.30. Самым основным и, так сказать, классическим типом шовно-сварного соединения является нахлесточный шов (рис. 5.2, а). Уже только одна его форма убедительно говорит о крайней огра­ниченности толщин деталей, свариваемых таким образом. Самой распространенной следует считать толщину металла от 0,5 до 2 мм; Предельно допустимая толщина 3 мм, и то чаще не в виде нахлес- 8 К. А. Кочергин 209 rss Карта

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу