Контактная сварка

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Контактная сварка

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .

Страницы: 1 2 3... 189 190 191 192 193 194 195... 238 239 240

	 Рис. 4.16. Крестообразные рельефные соединения: а — стержень с плоскостью; б — стержень со стержнем; в — расчетная схема про­водимости деталей образные проволочио-стержневые соединения. В подавляющем большинстве соединения такого рода изготавливают из конструкци­онных магнитных сталей. Этот факт обеспечивает настолько боль­шое сжатие силовых линий тока от поля Яос по сравнению с Яр, что форму распределения тока по стержню (рис. 4.16, в) можно считать в виде шара диаметром D. Тогда, соответственно, при обозначениях, приведенных на рис. 4.16, в, Электрическое сопротивление полушария При h = 6/2 (4.25) Режим сварки следует обеспечивать таким, чтобы стержень не был смят более чем на 8 <^ 0.8D. Тогда сопротивление поло­вины стержня при In [(1 + 0,8)/1 — 0,8) ] » 2 а целого стержня (4.26) Следует обратить внимание на то, что крестообразные соеди­нения характеризуются сравнительно высоким сопротивлением, Например, сопротивление сеточных конструкций из проволок диаметром 4 мм при среднем значении удельного сопротивления 192 rss Карта

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу