ОБРАБОТКА ДЕТАЛЕЙ ПОСЛЕ ЦЕМЕНТАЦИИ
Цементация и
последующая закалка при изготовлении машиностроительных деталей, как
правило, предшествуют окончательной обработке деталей. Только для
'изделий широкого потребления и для некоторых деталей цементация является
заключительной операцией.
Кратко
остановимся па заключительных операциях и рассмотрим обстоятельства,
которые могут влиять на качество изделий.
§ 1. Очистка
Цементованные детали
после закалки и отпуска загрязняются маслом или солью и маслом. Перед
отправкой в цехи для дальнейшей обработки детали обезжиривают кипячением в
ванне.
Иногда
после закалки в соляных ваннах детали промывают только в горячей воде, так
как в обезжиривающей ванне, содержащей щелочь, соли плохо
растворяются. Это объясняется тем, что из растворимого хлористого бария
образуется нерастворимый гидрат окиси бария и углекислый барий,
пленки которого препятствуют растворению частиц соли. Обезжиривание в
горячей воде несовершенно: с поверхности ванны постоянно удаляют
масло и после этого детали обезжиривают в опилках. Поэтому за
«вывариванием» следует иногда обезжиривание в некоторых специальных
составах (например, РЗБ) или в растворе едкого натрия и соды.
На
крупных заводах хорошо зарекомендовали себя автоматы; они
обезжиривают изделия горячей водой под давлением, обмывают их горячей
водой и высушивают на воздухе. Таким способом очищают детали, подлежащие
шлифованию.
Детали, у
которых подлежат шлифованию функционально важные рабочие поверхности,
подвергают тщательной пескоструйной очистке, придающей им хороший
внешний вид (особенно для запасных частей, инструментов и
др.).
