ных
исследований сплавов на основе TiC со связкой. В первых опытах в качестве
связки использовали Со и Ni; в дальнейшем же опробовали много различных
металлов и сплавов. Энгель [147] изучил цементирующие и легирующие
свойства многочисленных элементов. Для этого он сплавлял их с очень
плотным TiC и изучал металлографически переходную зону. В углубления,
имеющиеся в горячепрессованных карбидных изделиях, насыпали
порошок цементирующего металла и нагревали его затем в атмосфере гелия до
точки плавления.
Критерием
для оценки цементирующих свойств служили смачивающая способность и
способность к пропитке. Установлено, что TiC смачивается только
никелем, кобальтом, хромом и кремнием и совершенно не смачивается
алюминием, бериллием, золотом, железом, свинцом, магнием, марганцем,
ниобием, платиной, титаном и ванадием. Не обнаружено и способности
TiC образовывать соединение с этими элементами. Никель и кобальт
проникают между карбидными зернами, причем глубина проникновения никеля
больше, чем у кобальта (рис. 116 и 117). Хром также слегка впитывается
скелетом TiC, однако цементирует его плохо. Кремний не проникает
в карбидный каркас. Однако он так же, как и хром, образует на зернах TiC
новые фазы.
В
цементирующей фазе изделий, пропитанных никелем и кобальтом,
наблюдаются мелкие, не связанные друг с другом включения угловатой формы,
по-видимому, мелкие кристаллы TiC.
На
основании данных Энгеля можно сделать вывод, что в качестве связки для
материалов на основе TiC пригодны только никель и кобальт и в отдельных
случаях— хром. В работах Энгеля, однако, не упоминаются такие
металлы, как хорошо связывающие вольфрам и молибден, и в особенности
перспективные легированные связки. Мак Бридж [148] сообщает о высоких
прочностных характеристиках TiC, пропитанного сплавом никель—
алюминий (предел прочности при изгибе при 980°С равен 25,3
кГ/мм2). В качестве пропитывающего материала Мак Бридж
использовал также ферросилиций. При этом, однако, образовывались
новые неиденти-фицированные фазы.
Киффер и
Кёльбль [44] исследовали вопрос получения высокожаропрочных твердых
сплавов методом про-
