центробежных усилий
больше подходит материал меньшей плотности. Если центробежные усилия
отсутствуют, например у направляющих лопаток, плотность материала
играет второстепенную роль. Для сопел ракет требуется низкая
плотность.
У
турбинных лопаток часто наблюдаются усталостные поломки. При этом
очень трудно на основании экспериментальных данных по пределу
усталости определить поведение металла при эксплуатации. Ошибка,
очевидно, связана с совмещением усталостной прочности и длительной
прочности.
В
неподвижных (стационарных) деталях, например в направляющих лопатках,
нагрузка сильнее, чем у вращающихся деталей. Таким образом, усталостная
прочность играет там большую роль.
Особенно
важной характеристикой является устойчивость к термоударам. Большая
часть материалов на основе твердых материалов обладает высокой
жаропрочностью, но недостаточными устойчивостью к термоударам и
ударной вязкостью. В настоящее время никакой стандартной методики
определения термостойкости не существует. Это затрудняет сопоставление
данных различных авторов [48, 49]. В США применяют испытательное
устройство, изображенное на рис. ПО [50]. Образец в виде пластинки
зажимают в закрепляющем кольце и нагревают в печи при соответствующей
температуре и затем быстро закаливают на холодном воздухе. Этот
эксперимент повторяют не менее 15 раз до поломки пластинки. Согласно В. Г.
Лидману и А. Р. Бобровскому [51], устойчивость к термоударам можно
подсчитать по формуле
кт
аЕ '
где
К—теплопроводность;
Т—предел прочности при растяжении; а —
коэффициент теплового расширения; Е — модуль упругости.
Чем больше
полученная величина, тем лучше практически поведение сплавов при
термоударах. Сопла из сплавов вольфрам—серебро значительно • более
устойчивы к термоударам, чем вольфрамовые, применяемые в ракетах
«полярис». Эти сопла в значительной мере
