Новые материалы






Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Новые материалы

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .



Страницы: 1 2 3... 327 328 329 330 331 332 333... 734 735 736
 

НОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ
по его отношению к удельному весу материала у, Н/м . «Удельная проч­ность в километрах» имеет размерность а/у = (Н/м2)/(Н/м3) = м. Для стали в массивной поковке а/у < 30 км, тогда как нити имеют удель­ную прочность, км: титан — 42; сталь — 54; бериллий — 95; бор — Но-стекло - 140...200; углерод - 140...200.
Композиты из такого волокна на углеродной, эпоксидной, алюмини­евой или магниевой связке вытеснили тонколистовую сталь — там, где нагрузки одноосные или двухосные, а их направление по всему объему постоянно. Композитными делают оболочки и баллоны высокого дав­ления, корпуса ракет и даже крылья самолетов (как Су-37).
Но композит плохо несет нагрузки поперек нитей, а при большой толщине «не пропекается», не пропитывается при склейке. На компо­зит труднее передать нагрузку равномерно. В нем сложно выявлять сла­бые места: «прогалы» в намотке нити, плохое сцепление ее со связкой.
Поэтому там, где нагрузки большие по абсолютной величине, удар­ные, рабочее сечение большое, распределение напряжений сложное, сталь остается вне конкуренции. При рекордном уровне прочность ста­ли должна быть однородная в больших сечениях, одинаковая во всех направлениях. К тому же нужна свариваемость — возможность получать сварной шов без трещин, по прочности и вязкости не хуже основного металла.
Из поковок сталей предельно высокой прочности делают, например, стойки шасси и силовой набор самолета, роторы высокооборотных мо­торов, насосов и центрифуг, маховики-накопители кинетической энер­гии для тяжелых тягачей. Объем мирового производства таких сталей сравнительно небольшой - до 105 т/год. Но их совершенствование важ­но и принципиально: структурные решения в этой области всегда опе­режали материалы других классов и впоследствии заимствовались в раз­работках не только сталей иного назначения, но также и сплавов титана и алюминия. (Так же и создание «штучных» моторов для «Формулы-1» ценою в миллионы долларов окупается опробованием новых техничес­ких решений, переносимых затем фирмой на миллионы автомобилей).
Характеристики прочности и пластичности. В обширном комплексе обязательных требований к стали высокой прочности большинство ха­рактеристик механических свойств стандартные. Но их информативность и приоритеты при выборе стали требуют детального анализа.
При растяжении измеряется по ГОСТ 1497 предел текучести а0 2> предел прочности ав - Pmax/SQ, относительное удлинение 5 (%) и относи­тельное сужение у (%) после разрушения.
330
rss
Карта
 






Страницы: 1 2 3... 327 328 329 330 331 332 333... 734 735 736

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу


Сварка на контактных машинах
Краткий справочник технолога-термиста
Спутник термиста
Новые материалы
Твердые сплавы
Цементация стали
Зварювальні матеріали

rss
Карта