Новые материалы






Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Новые материалы

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .



Страницы: 1 2 3... 326 327 328 329 330 331 332... 734 735 736
 

5. МЕТАЛЛЫ И СПЛАВЫ СО СПЕЦИАЛЬНЫМИ СВОЙСТВАМИ
5.2. КОНСТРУКЦИОННЫЕ СТАЛИ
И СПЛАВЫ ПОВЫШЕННОЙ НАДЕЖНОСТИ
ВЫСОКОПРОЧНАЯ СТАЛЬ
Высокопрочные материалы. Из миллиарда тонн материалов, ежегодно производимых в мире, 99 % - материалы конструкционные, их назначение — выдерживать некоторые нагрузки Р. Условия их рабо­ты характеризует напряжение а = Р/Sq, приложенное в опасном сечении площадью Sq. Чтобы конструкция при разгрузке возвращалась к исход­ным размерам, ее относительные деформации е должны оставаться в об­ласти линейного закона упругости о = гЕ модуль Юнга). Поэтому в основе инженерных расчетов лежит предел текучести материала а0 2 ~~ напряжение, при котором остаточное (пластическое) удлинение соста­вит 0,2 %. Всюду в конструкции должно быть а < а0 2 (с некоторым заданным запасом).
Для каждого класса сталей определенного назначения потребитель привык к известному уровню предела текучести, который приемлемо сочетается со множеством других необходимых технологических и эк­сплуатационных свойств. Когда ему предлагают более высокий уро­вень а0 2 (при тех же или лучших его гарантиях и без потери осталь­ных качеств), такие стали рекламируют как высокопрочные. Сегодня обычно называют высокопрочными строительные стали с пределом те­кучести а0 2 > 450 МПа, арматурные - при а0 2 ^ 600 МПа, конструкци­онные - начиная от 1200 МПа.
Для каждой из этих групп сталей и комплекс свойств, и средства его достижения совершенно различны. Общий здесь лишь «каскадный эф­фект» у потребителя: повышая допустимые напряжения, экономят не столько на сечении и массе материала, сколько на бесполезных нагруз­ках от собственного веса конструкции. Особенно наглядно это в лета­тельной технике: облегчая фюзеляж на килограмм, экономят на мощ­ности и весе двигателя, чтобы его поднять в воздух, на весе запаса топлива, на весе бака для него и, наконец, опять на весе каркаса, что­бы все это нести. Выигрыш бывает и десятикратным.
Ниже рассмотрены лишь высокопрочные конструкционные стали рекордного уровня прочности а0 2 > 1500 МПа, применяемые в виде массивных поковок. Их конкурент — композиты на основе стеклянно-Г0' Углеродного и борного волокна (а также стальной проволоки). Их сравнивают уже не по самой величине предела прочности ав, Н/м2, a
329
rss
Карта
 






Страницы: 1 2 3... 326 327 328 329 330 331 332... 734 735 736

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу


Сварка на контактных машинах
Краткий справочник технолога-термиста
Спутник термиста
Новые материалы
Твердые сплавы
Цементация стали
Зварювальні матеріали

rss
Карта