Сварка на контактных машинах

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Сварка на контактных машинах

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .

Страницы: 1 2 3... 68 69 70 71 72 73 74... 215 216 217

	 У горячекатаных полос из низкоуглеродистой стали б = 3—4 мм на электродах из Бр. НБТ коэффициент близок к 2,3 а у более толс­тых полос к 2,6—2,7. Травление полос повышает &ааж на 10—15%, У полос из нержавеющих сталей при отсутствии тока он близок к 2—2,1, а с током у полос из стали 1Х18Н10Т он снижается до 1,4, стали ОХ18Т1 — до 1,65 и стали Х14АГ14 —до 1,85. При сварке полос из алюминия и его сплавов в свободной схеме де­формации £ааж = 2,7, при надрезании грата (Аи = 2) — 1,7. Насеч­ка на стальных электродах снижает до 0,8—1. иго и Рс после подогрева обычно ниже, чем при непрерывном оплав­лении, а уопл постоянно или медленно нарастает. Скорость сближения деталей при подогреве достигает 10 мм/с. Подогревают до определен- Рис, 56. Циклограмма подогрева с предварительным оплавле­нием: / — сварочный ток, в — перемещение, Рс — усилие сжатия, <о — дли­тельность импульса сварки, <л — длительность паузы ной температуры, достаточной для начала оплавления, или по жесткой программе. Стабильность подогрева зависит от состояния торцов, пе­реходных сопротивлений, колебания напряжения сети, стабильности импульсов тока и усилий. Автоматическое управление даже с обрат­ными связями по температуре не всегда обеспечивает стабильный на­грев. При жесткой программе из за схватывания торцов меняется дли­тельность пауз /п и импульсов тока te. Равномерность и стабильность подогре­ва труб обеспечивают компенсацией колебания напряжения сети и сопротивления сварочного контура авторегулятором типа = ■= const и подогревом с предварительным оплавлением без возврат­но-поступательного перемещения при программном изменении давле­ния и длительностей tc и tn (рис. 56). Торцы труб выравниваются при оплавлении на 1,5—1,7 мм с нагревом до 150" С. Для устранения зна­чительной пластической деформации торцов при высоких температу­рах Рп снижают до 0,3 Рос. После снятия внешнего усилия подогрев осуществляется без пауз. Переход к оплавлению обеспечивается сни­жением скорости сближения или повышением Uго- Уменьшение пау- 69 rss Карта

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу