Сварка на контактных машинах

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Сварка на контактных машинах

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .

Страницы: 1 2 3... 52 53 54 55 56 57 58... 215 216 217

	 нимается и масло из полости 9 поступает на слив. Снижение давления в полости 9 нарушает равновесие золотника, он под давлением масла в полостях 15 и 10 поднимается, перекрывая проход из полости 3 в Рис. 48 Двухпозиционный распределитель с гидравлическим управ­лением (а) и его схема (б). 1 — корпус, 2 — золотник, 3 — электромагнит, 4 — пилот, 5 — пружина золот­ника полость 13, в которой давление по­нижается до рабочего, и шариковый клапан 8 закрывает слив. При этом давление в полостях 9, 10 и 15 вы­равнивается и золотник опускается, открывая проход для масла из поло­сти 9 в полость 13, давление в которой повышается. Рабочее давление на­страивается регулировочным вин­том 6. Гидравлическое реле РГС-1 контролирует проток воды (рис. 50). Корпус / гидрореле имеет сквозной канал й. В ниппеле 10 имеются два отверстия Е, а в корпу­се — отверстие С, через которое внут­ренняя полость ниппеля 10 соеди­няется с поддиафрагменной полостью В. Наддиафрагменная камера А сооб­щается с атмосферой. При проходе воды через ниппель 10 у выходной кромки из-за сужения создается пониженное давление (меньше атмо­сферного), которое устанавливается Рис. 49. Редукционный Г57-1: клапан /, // — 13, 15 — 7, 12 — паи, каналы, 2 — золотник, 3, 9, 10, полости. 4, 5 — корпус, 6 — винт, пружины, 8 — шариковый кла-14 — демнферное отверстие 54 rss Карта

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу