путем постановки дополнительных
точек (при непроваре), заклепок или аргонодуговой подварки. Допустимые
виды исправлений указываются в ТУ на изделие.
§ 69. Дефекты рельефной сварки
Большинство дефектов рельефной
сварки по природе близко к дефектам точечной сварки. В отличие от
точечной при рельефной сварке вмятины со стороны одной детали отсутствуют,
а со стороны второй — представляют следы обратной деформации рельефа.
Непровар при ней чаще бывает местным, в особенности когда соединение
формируется одновременно в твердом состоянии и при наличии расплава. При
рельефной сварке одни точки могут формироваться нормально, а другие с
выплеском (при перекосах и неравномерном распределении давления). Для
Т-образных соединений типичны те же дефекты, что и для стыковой
сварки. В настоящее время еще нет общепринятых норм о допустимости
тех или иных дефектов при рельефной сварке. При устранении дефектов
руководствуются технологическими данными.
§ 70. Дефекты шовной сварки
Де^лы о:овной сварки, за
исключением перегрева поверхности и боле^ сильного коробления деталей,
аналогичны дефектам точечной сварки. Так, продавливание шва близко по
природе к глубоким вмятинам при точечной сварке. Оно не должно
превышать 10% от двойной толщины тонкой детали.
Неравномерность чешуек, вмятины,
продавливание, выход литого ядра, прожог, наружные выплеск и трещины
выявляются осмотром через лупу.
«Неравномерные чешуйки» на шве
связаны в большой скоростью сварки и перекосом или неправильной заточкой
роликов.
Глубокие вмятины возникают при
большой длительности импульса тока, малом давлении и большом токе. Хорошая
подгонка и прихватка деталей при равномерном распределении зазоров
предупреждают продавливание и раскрытие кромок при сварке.
Прожог, выплеск (наружный),
трещины вызываются теми же причинами, что и при точечной сварке (см.
§ 68).
Выход литого ядра обычно связан
с плохой зачисткой, большой длительностью импульса тока и его большой
величиной.
Трещины у кромок и их
раздавливание вызываются близким расположением шва к кромкам и
большим током.
Непровар, трещины и внутренний
выплеск выявляются на технологической пробе и при
микроисследованиях.
Негерметичность шва связана
с большим шагом между точками, в нарушением режима (по току, давлению,
длительности импульса, скорости, а также по диаметру и ширине
роликов), с плохой сборкой деталей, большой разницей диаметров
верхнего и нижнего роликов и т. д.
В ряде случаев допустимы поры,
мелкие трещины, перегибы. Допускается ремонт до 10—20% длины
шва.
