Сварка на контактных машинах

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Сварка на контактных машинах

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .

Страницы: 1 2 3... 167 168 169 170 171 172 173... 215 216 217

	 Вкрест сваривают стержни, трубы, полосы, а также арматуру с выдавливанием расплава. На конечной площади давление больше 7,5 кгс/мм2. С увеличением Аос прочность повышается и при А0< = = 0,25^ она такая же, как у целого низкоуглеродистого стержня. С повышением содержания углерода вследствие разупрочнения при нагреве Аос = (0,33 — 0,4)<*. Равнопрочность обеспечивается при разных /с и (в (рис. 138, а), если /с мал, то соединение неравнопрочно. Минимальные значения тока с увеличением диаметра стержней увеличиваются линейно, а плот­ность резко снижается (рис. 138, б). Связь между й, /е и /с следующая: Стержни из прочных нагартованных металлов чаще сваривают на жестких режимах с последующим отпуском. Стержни неодинакового диаметра сваривают, исходя из минималь­ного диаметра с учетом теплоотвода и площадей контакта (табл. 24). 24. Ориентировочные режимы сварки стержней диаметром (1 вкрест и усилие среза соединения Рср и. мм 3 4.6 6 7,6 9 10,6 12,5 20 Рс, КГС 120 250 380 630 900 1300 1540 1800 tc, пер. 10 16 23 32 40 50 60 70 /с, кА 3,1 6,2 8,5 11,3 16,0 20,8 25,8 35 Рср, КГС 510 ИЗО 1800 2600 3690 5400 6700 8000 Контрольные вопросы 1. Расскажите о разновидностях и областях применения рельефной сварки. 2 Расскажите об особенностях сварки соединений внахлестку, деталей крепежа, Т-образных соединений, арматуры вкрест. ГЛАВА XI МАШИНЫ ДЛЯ РЕЛЬЕФНОЙ СВАРКИ Рельефные машины из-за больших перемещений электродов имеют малоинерционный диафрагменный привод при строго параллельном сближении плит с электродами. Если применяют пневмоцилиндры, то направляющие оснащают роликами, а ползун пружинной подвеской. В машинах необходим малый вес подвижных частей, а также модуляция тока и стабилизация напряжения. Переменный ток для теплопроводных материалов с б < 1—15 мм недостаточно эффективен, а при б < 0,3 — 0,4 повторные импульсы из-за охлаждения деталей не повышают температуры. Постоянный ток и энергия, запасаемая в конденсаторах, более предпочтительны. 168 rss Карта

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу